CAPTRAIN 152 196, Dillingen Hbf (ligne Trier - Saarbrücken), 28 Décembre 2018.

Le 28 Décembre 2018, la nuit est déjà en train de tomber alors que la 152 196, une des deux machines du type opérées par CAPTRAIN Deutschland, vient de se positionner en tête d'une rame de charbon Tchèque, dont elle assurera la traction pour la traversée de l'Allemagne jusqu'à Bad Schandau.

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DB 294 805, Dillingen-Hafen, 27 Décembre 2018.

Dans une ambiance brumeuse et gelée, le 294 805 manœuvre une rame de coke Hongroise sur l'embranchement portuaire de Dillingen.

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CFL 185 512, Dillingen Süd (ligne Trier - Saarbrücken), 27 Décembre 2018.

Ambiance brouillard et givre pour ces derniers jours de 2018... Le 27 Décembre, la 185 512 en livrée publicitaire quitte l'embranchement de l'usine sidérurgique de Dillingen et va s'engager à contre-sens sur la ligne Trier - Saarbrücken jusqu'à Saarlouis. Visible au fond sur la photo, un ET425 sur une mission régionale s'apprête à doubler le convoi de marchandises par la voie de droite.

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DB 429 118, Dillingen Süd (ligne Saarbrücken - Trier), 27 Décembre 2018.

Arrivée imminente à Dillingen de ce RE 1 Mannheim - Koblenz via Saarbrücken et Trier, en UM de rame Flirt du constructeur Stadler.

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DB 425 141, Dillingen-Süd (ligne Saarbrücken - Trier), 27 Décembre 2018.

Dans une ambiance gelée et sous un ciel bien bas, le 425 141 assure un RB71 Homburg - Trier, photographié entre Saarlouis et Dillingen. Les ET425 vivent désormais leurs derniers mois de circulation dans la région, et seront remplacés sur le KBS685 par de nouvelles rames "Coradia" d'Alstom série 1440 en Décembre 2019.

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