CFL 4016, Völklingen (ligne Saarbrücken - Trier), 06 Novembre 2021.

Sous une lumière de feu, la 4016 de CFL Cargo arrive à Völklingen, en tête d'une rame de carburant en provenance des raffineries de Karlsruhe et à destination du Luxembourg. A droite, l'amorce de la "Köllertalbahn", qui reliait jadis Völklingen à Lebach, fermée au trafic voyageur depuis 1985, et complètement abandonnée depuis 1993.

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SAARRAIL 151 075, Saarlouis (ligne Saarbrücken - Trier), 06 Novembre 2021.

Depuis début 2019, SAARRAIL, filiale ferroviaire du sidérurgiste SAARSTAHL, emploi deux Br151 acquises d'occasion auprès de la DB pour la traction des trains de fonte liquide reliant les usines de Dillingen à celles de Völklingen, via le réseau DB. Suite à l'indisponibilité de l'une de ces machines, alors en maintenance aux ateliers de Dessau, SAARRAIL a fait appel à RAILPOOL pour une machine de location, utilisée que très ponctuellement en ligne, en cas d'indisponibilité de leur dernière machine propre. C'est la 151 075, avec sa livrée particulière, qui a été dépêchée sur place pour l'occasion. Elle est vue ici traversant la ville de Saarlouis, avec une rame vide pour Dillingen, sous une ambiance automnale, le 6 Novembre 2021.

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SRS 143 893, Ensdorf (ligne Trier - Saarbrücken), 24 Octobre 2021.

Accusant un retard de près de trois jours sur la première marche planifiée, la 143 893 se présente devant de nombreux photographes postés près de l'ancienne centrale thermique d'Ensdorf, en tête d'une rame de chantier sur une relation Dillingen - Homburg. Malgré les apparences, la machine n'appartient plus à la DB, mais au pôle "DB Gebrauchtzug" depuis 2018, qui met à disposition, en location ou à la vente, d'anciennes machines inutilisées par la Deutsche Bahn, mais disposant encore d'un potentiel kilométrique. La 143 893, par exemple, circule désormais pour Salzland Rail Service GmbH (SRS).

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DB 189 041, Ensdorf (ligne Trier - Saarbrücken), 24 Octobre 2021.

Sous une lumière d'automne, passage à Ensdorf de la 189 041 en UM avec une des ses soeurs et une rame vide équipée de l'attelage automatique, destinée au transport de minerai de fer, et déchargée quelques heures plus tôt aux usines sidérurgiques de Dillingen, toutes proches. Le convoi repart ici en direction du port de Rotterdam, exceptionnellement via Saarbrücken, le Pfalz et le Rhin, l'itinéraire standard via la vallée de la Moselle étant fermé pour travaux.

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HSL 187 538, Fredrichstahl (ligne Neunkirchen (Saar) - Saarbrücken), 10 Octobre 2021.

Passage en gare de Friedrichstahl de la 187 538 de l'opérateur HSL en tête du train desservant les principales usines SAARSTAHL de la région.

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