ECR 186 168, Saarbrücken Hbf, 30 Décembre 2010.

La 186 168 d'ECR stationne en gare de Saarbrücken Hbf avec le wagon de relevage rattaché à la région.

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ÖBB 1016 040, Kirkel (ligne Mannheim - Saarbrücken), 28 Décembre 2010.

Paysage enneigé, Taurus des ÖBB : on pourrait presque se croire en Autriche... Et pourtant non, nous sommes en Allemagne, à Kirkel en Saarland, à quelques kilomètres seulement de la frontière Française. Sur la ligne Mannheim - Saarbrücken, les Taurus des Chemins de Fer Autrichiens ont assuré durant un an, de Décembre 2010 à Décembre 2011, deux AR InterCity de la DB, une occasion rare de voir ces machines dans la région. A quelques jours de la nouvelle année, le 28 Décembre 2010, la 1016 040 est en charge de l'IC 2058 Frankfurt - Saarbrücken du matin. Ce train a été supprimé au Service Horaire Annuel suivant.

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DB 110 427, Homburg (Saar) Hbf (ligne Mannheim - Saarbrücken), 27 Décembre 2010.

Les épisodes neigeux et de faibles températures en hiver sont souvent l'occasion de voir ré-apparaitre certaines "vieilleries" sur des trains réguliers. Ainsi, ce 27 Décembre 2010, c'est la 110 427 qui est responsable de l'IC 2054 Frankfurt (M) - Saarbrücken de fin de journée, en remplacement de la Br101 ou Br120 normalement titulaire sur ce train. La rame, exceptionnellement réduite à 4 voitures, est photographiée lors de son arrêt commercial en gare de Homburg (Saar), alors que la nuit est tombée.

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ÖBB 1116 199, Saarbrücken Hbf (ligne Saarbrücken - Mannheim), 27 Décembre 2010.

Pendant une année, de Décembre 2010 à Décembre 2011, des Taurus des Chemins de Fer Autrichiens, arrivées en Allemagne avec des trains internationaux en provenance d'Autriche, étaient réutilisées par DB Fernverkehr pour des missions purement nationales en Allemagne. Ces locomotives étaient alors engagées quasiment quotidiennement sur la ligne de Saarbrücken, une occasion rare de voir ces Taurus à quelques kilomètres seulement de la frontière française! Le 27 Décembre 2010, la 1116 199 des ÖBB vient de se mettre en tête de la rame qui assurera l'un des derniers IC 2055 Saarbrücken - Heidelberg de l'année 2010.

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MEG 301, Rohrbach (ligne Pirmasens - Rohrbach), 22 Décembre 2010.

Deux "U-Boot" ex-série 229 de la DB, aujourd'hui revendus à sa filiale MEG, encadrent le Funkmesszug. Au terme d'une journée d'essais sur les lignes non-électrifiées de Saarland, le train va repartir vers une autre région d'Allemagne. Il est photographié à la tombée de la nuit en gare de Rohrbach.

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