BayernBahn 140 850, Möttingen (ligne Aalen - Donauwörth), 09 Février 2023.
En Décembre 2022, l'opérateur GoAhead Bayern succède à la DB pour la desserte de la ligne régionale entre Aalen et Donauwörth, via Nördlingen. GoAhead rencontrant alosrv quelques difficultés avec son matériel et dans le recrutement de ses conducteurs, des rames de substitution sont mises en place durant les premiers mois, assurées d'une part par la DB et des rames automotrices ET425, et d'autre part par la firme privée WEE (Weser Ems Eisenbahn) qui y emploie des voitures n-waggen rachetées d'occasion auprès de l'opérateur historique Allemand. Ces rames sont tractées par des Br143 rachetées d'occasion auprès de RBH. Ces machines présentant quelques soucis de santé et d'indisponibilité, elles sont quotidiennement remplacées par des Br111 ou Br140 de l'opérateur BayernBahn. Vu de cul, la 140 850 et sa livrée fantaisiste pousse une rame en direction de Donauwörth, qui vient de repartir de Möttingen, dans un paysage encore partiellement enneigé.
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GfF voiture pilote n-waggen, Möttingen (ligne Donauwörth - Aalen), 09 Février 2023.
En Décembre 2022, l'opérateur GoAhead Bayern succède à la DB pour la desserte de la ligne régionale entre Aalen et Donauwörth, via Nördlingen. GoAhead rencontrant alosr quelques difficultés avec son matériel et dans le recrutement de ses conducteurs, des rames de substitution sont mises en place durant les premiers mois, assurées d'une part par la DB et des rames automotrices ET425, et d'autre part par la firme privée WEE (Weser Ems Eisenbahn) qui y emploie des voitures n-waggen rachetées d'occasion auprès de l'opérateur historique Allemand. Ces rames sont tractées par des Br143 rachetées d'occasion auprès de RBH. Ces machines présentant quelques soucis de santé et d'indisponibilité, elles sont quotidiennement remplacées par des Br111 ou Br140 de l'opérateur BayernBahn. Voiture pilote en tête, ce RB pour Aalen approche de Möttingen, dans un cadre hivernal, le 9 Février 2023. Ce service de substitution a pris fin au 1er Avril 2023.
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SETG ER20-001, Enkingen (ligne Aalen - Donauwörth), 09 Février 2023.
Trafic marchandise modeste sur la ligne à voie unique entre Nödlingen et Donauwörth, où les convois de fret se comptent vraiment sur les doigts de la main. Belle surprise ce 9 Février 2023, avec l'ER20-001 aux couleurs de la société SETG, en tête d'une rame de transport de copeaux de bois, vue quelques minutes après le départ de Nördlingen, dans un paysage encore partiellement enneigé.
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BayernBahn 140 850, Nördlingen (ligne Donauwörth - Aalen), 09 Février 2023.
En Décembre 2022, l'opérateur GoAhead Bayern succède à la DB pour la desserte de la ligne régionale entre Aalen et Donauwörth, via Nördlingen. GoAhead rencontrant alosr quelques difficultés avec son matériel et dans le recrutement de ses conducteurs, des rames de substitution sont mises en place durant les premiers mois, assurées d'une part par la DB et des rames automotrices ET425, et d'autre part par la firme privée WEE (Weser Ems Eisenbahn) qui y emploie des voitures n-waggen rachetées d'occasion auprès de l'opérateur historique Allemand. Ces rames sont tractées par des Br143 rachetées d'occasion auprès de RBH. Ces machines présentant quelques soucis de santé et d'indisponibilité, elles sont quotidiennement remplacées par des Br111 ou Br140 de l'opérateur BayernBahn. La 140 850 du BayernBahn, dans sa livrée fantaisiste, vient justement de succéder à une Br143 en tête de ce RB Donauwörth - Aalen, à Nördlingen, quelques kilomètres en amont de cette photo. Ce service de substitution a pris fin au 1er Avril 2023.
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BayernBahn 140 856, Hoppingen (ligne Donauwörth - Aalen), 09 Février 2023.
En Décembre 2022, l'opérateur GoAhead Bayern succède à la DB pour la desserte de la ligne régionale entre Aalen et Donauwörth, via Nördlingen. GoAhead rencontrant alosr quelques difficultés avec son matériel et dans le recrutement de ses conducteurs, des rames de substitution sont mises en place durant les premiers mois, assurées d'une part par la DB et des rames automotrices ET425, et d'autre part par la firme privée WEE (Weser Ems Eisenbahn) qui y emploie des voitures n-waggen rachetées d'occasion auprès de l'opérateur historique Allemand. Ces rames sont tractées par des Br143 rachetées d'occasion auprès de RBH. Ces machines présentant quelques soucis de santé et d'indisponibilité, elles sont quotidiennement remplacées par des Br111 ou Br140 de l'opérateur BayernBahn. La 140 856 du BayernBahn, dans sa livrée fantaisiste, passe le pont enjambant la rivière Wörnitz, près du village d'Hoppingen, dans un paysage encore partiellement enneigé, le 9 Février 2023. Ce service de substitution a pris fin au 1er Avril 2023.
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