ATC 1448, Réding (ligne Metz - Réding), 17 Décembre 2022.

A l'occasion d'un important chantier de renouvellement de la voie sur la Ligne 3 entre Réding et Metz, fin 2022, l'ancien faisceau de Réding, ayant servit dans le passé lors des travaux de construction de la LGV Est voisine, est réactivé en tant que base travaux temporaire, pendant toute la durée du chantier. Alors que le soleil vient de se coucher le soir du 17 Décembre, coup d'oeil sur les installations, où sont notamment garés cette G1206 aux couleurs d'ATC et son convoi de ballast, en attendant la fin du week-end.

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SNCF 37060, Réding (ligne Strasbourg - Réding), 17 Décembre 2022.

La 37060 de Fret SNCF, en tête d'un convoi SIBELIT reliant Bâle à Thionville, est garée sur évitement à Réding le 17 Décembre 2022, tandis que le soleil est sur le point de se coucher au terme d'une belle journée d'hiver.

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SNCF 27310, Sarrebourg (ligne Réding - Nancy), 09 Décembre 2022.

Arrêt nocturne en gare de Sarrebourg du TER 835028 Strasbourg - Nancy, le 9 Décembre 2022. Arrivées dans le Grand-Est à la fin de l'été 2022 pour pallier à un manque de matériel en Alsace et en Lorraine, les BB27300 et VB2N originaires de la Région Parisienne n'auront fait qu'une courte escapade dans le nord-est de la France, jusqu'au Service Horaire Annuel du 11 Décembre 2022. Ce Strasbourg - Nancy ici photographié aura donc été l'un des derniers assurés par ce matériel pour le compte de la Région Grand-Est.

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CFL 3004, Hettange-Grande (ligne Bettembourg - Thionville), 09 Octobre 2022.

Partie de Bettembourg [LUX] quelques minutes plus tôt, la 3004 des CFL conduit cette autoroute ferroviaire jusqu'à Woippy, où elle sera reprise par une machine de la SNCF pour la suite du parcours à travers la France, jusqu'à Perpignan. Faute d'ERTMS interdisant aux "Primas" de Fret SNCF la circulation sur les voies du Luxembourg, les 3000 des CFL effectuaient la navette en tête des trains passe-frontières entre Bettembourg et Woippy, depuis 2020 et jusqu'en Décembre 2023. Depuis, un petit lot de "Primas", équipées de l'ERTMS sous la numérotation 27000E a pris le relais.

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CFL 3007, Richemont (ligne Thionville - Metz), 09 Octobre 2022.

Alors que la végétation revêt progressivement son manteau d'automne, la 3007 des CFL, parmi les premières machines du type à arborer les nouveaux logos des CFL, est vue à Richemont, tractant en solo une autoroute ferroviaire depuis Bettembourg jusqu'à Woippy, où elle sera remplacée par une machine de la SNCF pour continuer son trajet jusqu'à Le Boulou. Cet échange de machines est nécessaire depuis l'année 2020, date du déploiement de l'ERTMS sur les rails du Grand-Duché, empêchant les "Prima" de la SNCF de se rendre à Bettembourg. Depuis Décembre 2023, un lot de BB27000 de Fret SNCF est désormais équipé du système de sécurité adéquat, et a repris la traction des autoroutes ferroviaires au delà de Woippy jusqu'au Luxembourg, reléguant par la même occasion cette photo dans la boite à archives...

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