SNCF 37015, Peltre (ligne Metz - Forbach), 04 Juin 2022.

Acheminement de la rame TGV PSE n°16, détentrice du 1er record du monde de vitesse en TGV, depuis Villeneuve jusqu'en République-Tchèque, pour présentations sur place à partir du 6 Juin 2022. A Metz, la 37015 a relayé une Sybic pour le parcours frontalier jusqu'à Saarbrücken, où CAPTRAIN Deutschland reprendra le relais. Le convoi est photographié lors de son passage à Peltre.

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ECR 186 330, Courcelles S/ Nied (ligne Forbach - Metz), 07 Mars 2021.

A la suite de gros travaux d'élagage au bord de la voie, il est, depuis début Mars 2021, à nouveau possible de réaliser des photos dans la longue courbe de Courcelles S/ Nied. Il y a 15 ans en arrière, c'était un coin très réputé pour photographier les express en provenance d'Allemagne ou de Suisse. Aujourd'hui, les "stars" locales sont principalement les TRAXX d'ECR, arrivant d'Allemagne avec des frets pour les quatre coins de la France. Témoin ici, la 186 330 aux couleurs de la DB, en tête d'une longue rame sur une mission Saarbrücken - Vaires-Torcy.

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SNCF TGV 507, Dolving (LGV Est), 04 Mars 2022.

Un TGV Strasbourg - Paris, formé d'une rame "Réseau" et d'une rame "Euroduplex", arrivant pour cette dernière de Stuttgart, vient de traverser la rivière Sarre sur le viaduc de la LGV Est et escalade le flanc ouest de la vallée, alors que le soleil est en train de se coucher, le 4 Mars 2022.

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SNCF 26075, Ancy-sur-Moselle (ligne Metz - Lérouville), 26 Avril 2021.

Le 26 Avril 2021, la 26075 d'InterCity portait assistance à Fret, à la traction du 54005 Woippy - Villeneuve-St-George. Une occasion rare, en cette année 2021, de voir une "Sybic" en livrée "Carmillon" en tête d'une rame de marchandises. Le convoi circule ici sur la section à 4 voies entre Metz et Novéant, où elle prendra ensuite la direction de Lérouville et de la Ligne 1.

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CFL 185 006, Kalhausen (ligne Mommenheim - Sarreguemines), 23 Septembre 2022.

Arrivant de Sarralbe avec la desserte de l'usine INEOS locale, la 185 006, travaillant pour CFL Cargo, vient de rejoindre la Ligne 9 Strasbourg - Sarreguemines à Kalhausen, et roule vers Sarreguemines, où, après tête-à-queue, elle repartira en direction de l'Alsace et Hausbergen. Quelques jours plus tard, les dessertes vers Sarralbe seront suspendues et reportées à Carling, avec acheminement du contenu des wagons par pipeline jusqu'à l'usine cliente. Côté CFL Cargo, un des trois opérateurs ferroviaires se partageant les flux de l'usine INEOS, ce train sera le dernier régulier desservant Sarralbe.

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