DB 101 094, Salzbergen (ligne Rheine - Bad Bentheim), 13 Mai 2023.
Le Service Horaire entré en vigueur le 10 Décembre 2023 marque la fin des Br101 sur la relation IC reliant la capitale Européenne de Berlin à celle d'Amsterdam. A compter de cette date, les rotations sont reprises de bout en bout par des nouvelles Vectron louées par les Chemins de Fer Néerlandais, évitant ainsi un relais machine à la frontière de Bad-Bentheim. A quelques mois de l'échéance, le 13 Mai 2023, le 101 094 est vue quelques minutes avant d'atteindre son terminus à Bad-Bentheim, en tête de l'IC 144, de passage à Salzbergen.
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DB 101 030, Salzbergen (ligne Bad Bentheim - Rheine), 13 Mai 2023.
La 101 030 de la DB a remplacé une 1700 des NS à la frontière Germano-Néerlandaise de Bad Bentheim, et est photographiée quelques minutes après le début de la deuxième étape du parcours à travers l'Allemagne, pour l'IC 141 reliant les capitales Européennes d'Amsterdam et de Berlin. En Décembre 2023, ces trains seront repris par des Vectron des NS de bout en bout, évitant ainsi le relais machine en gare de Bad Bentheim.
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DB 101 057, Salzbergen (ligne Bad Bentheim - Rheine), 13 Mai 2023.
La 101 057, qui avait participé à la tournée du train "Connecting Europe Express" lors de son passage en Allemagne en 2021, et qui a conservé depuis sa livrée à base de blanc, est vue en tête de l'IC 245 pour Berlin-Ostbahnhof, amorcé à la frontière Néerlandaise de Bad-Bentheim les Samedis (Amsterdam en semaine). Le train est vu peu après traversé Salzbergen, en route vers Rheine, le premier arrêt de son trajet. C'est la dernière année pour profiter des Br101 sur cette relation : à compter du SA de Décembre 2023, les nouvelles "Vectron" des NS reprendront la traction des InterCity entre Berlin et Amsterdam, évitant ainsi le relais machine à la frontière de Bad-Bentheim.
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