CFF Re44II 11152, Frick (ligne Basel - Zürich), 20 Août 2023.

Deux Re4/4II en UM sont en tête du NightJet 471 Hamburg - Zürich, accusant un copieux retard lors de son passage à Frick, sur les derniers kilomètres de sa longue traversée de l'Europe. D'ici environs 1/2 heure, il atteindra Zürich, son terminus. Le convoi achemine également une tranche diurne sous le numéro IC 60471.

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CFF Re4/4II 11197, Frick (ligne Basel - Zürich), 20 Août 2023.

Au petit matin du 20 Août 2023, le NightJet 408 passe Frick et s'apprête à s'attaquer au Bözberg, dernier "obstacle" avant d'atteindre la capitale économique Suisse, son terminus. En première position dans la rame, la tranche Tchèque EuroNight 40458 en provenance de Prag. Ce jour-là, ce sont deux Re4/4II qui ont pris la traction à Basel SBB, au lieu de la traditionnelle Re460 assurant d'ordinaire le parcours Helvétique.

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CFF Re460 083, Frick (ligne Basel - Zürich), 20 Août 2023.

Passage à Frick de la Re460 083 avec une composition de voitures IC2000 intégralement dans la nouvelle livrée, et en route pour Zürich, le 20 Août 2023.

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CFF Re460 083, Hornussen (ligne Basel - Zürich), 20 Août 2023.

La Re460 083 grimpe à contre-sens le Bözberg ,avec une rame IC2000 entièrement dans la nouvelle livrée, et s'inscrit parfaitement sur ce coin photos à hauteur du village de Hornussen, au petit matin du 20 Août 2023.

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CFF Re4/4II 11304, Hornussen (ligne Basel - Zürich), 20 Août 2023.

Le soleil vient tout juste de se lever, ce matin du 20 Août 2023, alors que se présente le NightJet 403 Amsterdam - Zürich à Hornussen, sur la ligne du Bözberg. Derrière la Re4/4II 11304, qui assure la traction depuis Basel SBB pour la dernière étape de cette longue traversée de l'Europe, on retrouve deux voitures de nuit dans la livrée NightJet, accompagnées de quatre voitures EW IV Suisses classiques.

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