Wegen einer technischen Störung am Zug konnte der "neue" Corona Continental mit Sonne fotografiert werden, denn zu seiner Planzeit hingen dicke Wolken vor der Sonne.
Mit einer Verspätung von 13 Minuten wurde 1440 040 + 1440 xxx als S 39165 auf der Fahrt von Bamberg nach Hartmannshof in Eggolsheim fotografiert.
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Die S-Bahn Linie 4 in Nürnberg wurde durch die komplette Rückumstellung auf den ET442 wieder deutlich aufgewertet. Mit 442 247 und 442 242 wurde meine letzte Fahrt nach Dombühl als S 39404 bestritten! 😎
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Die letzten Tage der Baureihe 442 sind angebrochen. Schon Ende November soll nach und nach der Talent2 gegen das Corona Continental ausgetauscht werden. Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 soll dann die komplette S1 zwischen Bamberg und Hartmannshof mit der Baureihe 1440 gefahren werden. Ein Fahrzeug, das nicht wirklich für die "Premium Linie" der S-Bahn Nürnberg taugen wird... Ein Comeback der Baureihe 442 auf der S1 würde ich nicht ganz ausschließen. 😁
Am 5. November 2020 wurde das schöne Wetter ausgenutzt, um das bekannte Motiv in Happurg zur Herbstzeit umzusetzen.
442 268 und 442 245 sind unterwegs als S 39162 von Hartmannshof nach Forchheim und erreichen den Haltepunkt Happurg.
442 268 and 442 245 as S 39162 from Hartmannshof to Forchheim near Happurg.
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Nur noch wenige Planleistungen fährt die Baureihe 111 in Nürnberg. Eine davon ist eine verstärkende S-Bahn von Nürnberg nach Erlangen, bei der in der Früh zwei Runden gefahren werden. Aber auch diese soll Ende des Jahres auf Triebzüge umgestellt werden.
111 148 ist unterwegs als S-D 39562, durchs Knoblauchsland, von Nürnberg nach Erlangen und wurde bei Fürth Herboldshof fotografiert.
111 148 with S-D 39562 from Nuremberg to Erlangen in Fürth Herboldshof.
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Kurz nach Sonnenaufgang wurde 111 148 mit der S-D 39560 auf der Fahrt von Nürnberg nach Erlangen im Bahnhof Eltersdorf fotografiert. Hier teilen sich kurzzeitig beide Richtungsgleise. Das Hintere führt über ein Überwerfungsbauwerk, bei dem evtl. in Zukunft das S-Bahn Gleis überquert werden soll.
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