Vom EVU-wechsel-dich-Spiel zum Fahrplanwechsel im vergangenen Dezember beim überregionalen allgäuer Güterverkehr blieb auch der zweimal wöchentlich verkehrende Triest-Zug nicht verschont. Als Nachfolger von ecco-rail ist nun TX Logistik bzw. zwischen Salzburg und Wolfurt die Rund ums Gleis GmbH (als Subunternehmer) für die Traktionierung des Zuges zuständig. Unverändert blieben dabei Laufweg und Verkehrstage, sodass der Zug weiterhin am Mittwoch und Sonntag das Allgäu tagsüber durchfährt und das ab Anfang März auch als planmäßiger Regelzug.
193 968 passiert mit dem DGS 43192 (Trieste Campo Marzio -) Salzburg-Gnigl Vbf - Wolfurt kurz hinter Hergatz soeben den ehemaligen Schrankenposten 39.

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... der leere Stahlzug nach Moerdjik."

Auf Grund eines Zungenausbruchs an der entscheidenden Fahrwegweiche im Bahnhofsteil Lindau-Aeschach waren über mehrere Tage hinweg keine direkten Zugfahrten zwischen Friedrichshafen und Lindau-Reutin möglich. Während der Nah- und Fernverkehr in dieser Relation über die Lindauer Insel umgeleitet wurde, blieb für die meisten Güterzüge nur eine großräumige Umleitung über das Allgäu, den Arlberg oder das Abstellen und Abwarten der Störung übrig. Die einzige Ausnahme bildete der einmal wöchentlich verkehrende Stahlzug, welcher durch die in diesem Abschnitt planmäßig geteilte Führung ebenfalls kurz genug für den Inselbahnhof war.
193 168 hat mit dem DGS 55835 (Wolfurt -) Lindau-Reutin - Beimerstetten soeben die Lindauer Insel erreicht und setzt in Kürze für die Weiterfahrt über die noch vorhandene Handweichenverbindung an das andere Zugende um.

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An diesem traumhaften Wintertag mit glasklarer Luft haben 1116 131 und 1016 042 mit dem EC 163 "Transalpin" Zürich HB - Graz Hbf soeben den Bahnhof Wald am Arlberg passiert und tauchen gleich in den 1158 Meter langen Wildentobeltunnel ein.

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Beinahe jeder Eisenbahnfotograf wird seine Touren in den Anfangszeiten des Hobbys mit der Bahn selbst durgeführt haben. War es doch ohne Auto oftmals die einzige Alternative, um selbstständig an den gewünschten Orte zu reisen. Mit dem Erwerb eines eigenen fahrbaren Untersatzes ändert sich dies meist recht schnell, da sich durch den Einsatz des KfZ einfach flexiblere (und auch bequemere) Möglichkeiten ergeben.
Aber dennoch bleibt auch der Zug manchmal eine galante Option um nicht wegen eines Fotos hundert Kilometer und mehr auf den Tacho des Autos zu packen. Eine solche Gelegenheit ergab sich am letzten Januar-Sonntag, als für den frühen Nachmittag die Bedienung von Biberach und Ummendorf mit der 218 476 der BKE angekündigt war. Da auf Grund der januartypisch kahlen Natur und des Sonnenstandes ohnehin nur der Bahnhof von Biberach in Frage kam, erfolgte die Anreise stilvoll mit dem Südbahn-ICE aus Innsbruck. Etwa 20 Minuten später erreichte dann auch das Objekt der Begierde mit dem DGN 83273 Ulm Rbf - Biberach (Riß) den Zielbahnhof. Nachdem das Foto und das des nachfolgenden RE 5 im Kasten war, ging es mit dem ICE 119 genauso entspannt und hoch zufrieden zurück an den heimatlichen Bodensee.

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Ein Triebfahrzeugschaden in der Nacht bescherte dem Nightjet aus Graz im weiteren Verlauf seiner Fahrt eine Verspätung von bis zu 200 Minuten. So war es bereits kurz nach 10 Uhr als 1116 194 mit dem NJ 1464 Graz Hbf - Zürich HB die Fahrt über den Arlberg bewältigt hatte und auf den letzten Kilometern der Westrampe bei Bings von den drei wartenden Fotografen in herrlichster Winterlandschaft abgelichtet wurde.

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