Madagascar - Les premiers pousse-pousses (1) arrivent sur la Grande-Île au début du 20ème siècle. Ils sont venus avec les coolies chinois recrutés par les colons français pour la construction des voies de chemin de fer.
Symbole de la colonisation, le pousse-pousse a cependant survécu à l’Indépendance du pays (26 juin 1960). Ce système rudimentaire de transport s’est même développé ces dernières années. L’Etat malgache a récemment voulu y mettre un terme, estimant que la profession de tireur de pousse-pousse portait atteinte à la dignité humaine.
L’Etat tente de favoriser les cyclo-pousses jugés moins dégradants. Mais les tireurs de pousse-pousses, eux, ne voient pas d’un bon oeil cette mesure qui sonne la disparition programmée de leur gagne-pain. D’autant qu’aucune aide financière n’est proposée pour faciliter la transition. A Antsirabe, considérée comme la capitale du « pousse-pousse » le cyclo-pousse n’a toujours pas détrôné ce mode de transport.
Cette photo a été prise à Ambositra ou le métier de tireur de pousse-pousse est particulièrement pénible car la ville est construite sur une colline.
(1) Pousse-pousse était invariable jusqu’en 1990 et ne prenait pas de « s » au pluriel. La rectification orthographique de 1990, accepte désormais le « s ».
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Madagascar - The first rickshaws arrived on Grande-Île at the beginning of the 20th century. They came with the Chinese coolies recruited by the French colonists for the construction of the railroads.
A symbol of colonization, the rickshaw nevertheless survived the country's independence (June 26, 1960). This rudimentary transport system has even been developed until recent years. The Malagasy State recently wanted to put an end to it, considering that the profession of rickshaw puller violated human dignity.
L’Etat tente de favoriser les cyclo-pousses jugés moins dégradants. Mais les tireurs de pousse-pousses, eux, ne voient pas d’un bon oeil cette mesure qui signifie la disparition programmée de leur gagne-pain. D’autant qu’aucune aide financière n’est proposée pour faciliter la transition. Mais à Antsirabe, considérée comme la capitale du « pousse-pousse » le vélo-pousse n’a toujours pas détrôné ce mode de transport.
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