Oprava osmičky elektronika se stihla akorát, a tak se mohl podívat tam kam patří, na ozubnicovou trať Tanvald – Kořenov. Ta o víkendu 2. a 3. července 2022 oslavila kulaté výročí 120 let.
© All Rights Reserved
V sobotu 26. září 2020 došlo ve stanici Úpořiny k vykolejení nákladního vlaku loženého uhlím. Tři vozy se překlopily na bok a došlo ke značnému poškození infrastruktury. O tři dny později se podařilo zprůjezdnit jednu kolej bez trakčního vedení. Což pro nákladní dopravu znamená přetah v dieselové trakci mezi stanicemi Ohníč a Řehlovice. Nízká oblačnost se v údolí řeky Bílina rozpouští až odpoledne a nakonec dopřává i malé obci Lysec sluneční svit. V tom čase projíždí i Pn 57972 ze stanice Kadaň-Prunéřov do Berouna. V barevných lesích je ukryt i portál Úpořinského tunelu, náležící prvnímu úseku Severočeské transverzálky z Teplic do Liberce přes Lovosice a Českou Lípu, vybudované společností Ústecko-Teplická dráha (ATE). Provoz zde od 7. června 2013 zásadně omezil rozsáhlý sesuv půdy v úseku Radejčín – Chotiměř.
© All Rights Reserved
Na ranním Pn 63411 z Liberce do Nymburka vyrazila v pátek 14. září 2007 se zátěží samotná 753.187, tehdy ještě provozovaná Českými dráhami. V Turnově, po objetí soupravy, pokračovala se svým vlakem dále přes známé, Svijanské mosty u Příšovic, vybudované na trati 070. Na prvním z nich, již po rekonstrukci zářící v tyrkysové barvě, průběžný náklad překonal řeku Jizeru. Druhou mostovou konstrukci nad terénem obdobná péče teprve čeká, stejně tak i omšelého železničního tahouna.
© All Rights Reserved
Přeprava uhlí z dolů Bílina do Mladé Boleslavi je celkem pravidelná záležitost a dochází k ní i o víkendu. V sobotu 6. dubna se vyrovnávkové soupravy (66102) z Mladé Boleslavi-město do Všetat ujalo dvojče 742.217+317, aby si zde převzalo loženou soupravu (66101). Na trase je třeba překonat i Stránovský viadukt, který byl do této podoby s velkými klenutými oblouky přebudován již v roce 1923 (původní od roku 1865). Pyšní se délkou 157 metrů a výškou 27 metrů. Jižní pohled nabízí i zakomponování kostelu sv. Jiří, jenž je součástí obce Krnsko.
© All Rights Reserved
Přenesme se do konce šedesátých let. Ve výtopně Zvolen slouží již od roku 1962 parní lokomotiva 475.196 a právě veze osobní vlak s číslem 802 do Margecan. Souprava právě míjí mechanickou předvěst do stanice Nová Maša. Dnes již bohužel minulostí, jako celá stanice. Do dnešní doby se dochovaly pouze mechanické závory na dvou přejezdech, které společně s telegrafními sloupy evokují pravidelné nasazení „pětasedem“ na jedné z nejhezčích tratí skrz Slovenský ráj.
© All Rights Reserved