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Die Harfenbrücke ist eine von drei Brücken über den Hoofdvaart Kanal, die aus der Feder des spanischen Architekten Calatrava stammt.
The Harp Bridge is one of three bridges over the Hoofdvaart Canal designed by the Spanish architect Calatrava.

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Milchstrasse über die Dömitzer Alte Eisenbahnbrücke. In der linken Bildhälfte glimmt sogar noch ein letzter , violetter Schein der Polarlichter...
Milky Way over the Dömitz Old Railway Bridge. In the left half of the picture there is even a final, violet glow of the northern lights...

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Die Brücke ist nach Enneüs Heerma benannt, der unter Premierminister Ruud Lubbers als Vorsitzender des Christlich-Demokratischen Appells, Stadtrat in Amsterdam und zweimal Staatssekretär fungierte. Neben der Nescio-Brücke, einer Rad- und Fußgängerbrücke, die IJburg mit Ost-Amsterdam verbindet, ist sie eines der bekanntesten Wahrzeichen des Viertels.
Die aus Stahl gefertigte Hängebrücke mit einer Länge von 230 Metern, einer Breite von 38 Metern und einer Höhe von 26 Metern dient zum Tragen einer Verkehrsstraße und einer Stadtbahnlinie. Sie ist die Hauptverbindung zwischen IJburg und der A10 und kann mit der Straßenbahn 26, der IJtram, vom Bahnhof Amsterdam Centraal aus erreicht werden.
Die 2001 fertiggestellte Brücke wurde von Grimshaw Architects entworfen. Die klassischen Giebel der Amsterdamer Grachtenhäuser inspirierten die Bögen und Seitengiebel und die Wellenmuster beziehen sich auf Wasser. Das segmentierte Erscheinungsbild ist dem Skelett einer Krabbe nachempfunden. Aufgrund der geringen Wassertiefe an der Brückenstelle war es während des Baus nicht möglich, die vormontierten Brückenbögen mithilfe von Schwimmkränen in Position zu bringen. Das Problem wurde durch den Einsatz von Pontons und Raupenkranen gelöst.
(Quelle: Wikipedia)
The bridge is named after Enneüs Heerma, who served as chairman of the Christian Democratic Appeal, a city councilor in Amsterdam and twice as state secretary under Prime Minister Ruud Lubbers. Alongside the Nescio Bridge, a bicycle and pedestrian bridge that connects IJburg with East Amsterdam, it is one of the district's most famous landmarks.
The steel suspension bridge with a length of 230 meters, a width of 38 meters and a height of 26 meters is used to support a traffic road and a light rail line. It is the main connection between IJburg and the A10 and can be reached by tram 26, the IJtram, from Amsterdam Centraal station.
Completed in 2001, the bridge was designed by Grimshaw Architects. The classic gables of Amsterdam canal houses inspired the arches and side gables and the wave patterns reference water. The segmented appearance is modeled on the skeleton of a crab. Due to the shallow water depth at the bridge site, it was not possible to move the pre-assembled bridge arches into position using floating cranes during construction. The problem was solved by using pontoons and crawler cranes.
(Source: Wikipedia)

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Die über 5 km lange Brücke ist ein Teil der N256. Die von 1963 bis 1965 erbaute Brücke hat den Weg zwischen Rotterdam, Bruinisse und Zierikzee im Norden und Goes, Middelburg und Vlissingen im Süden erheblich verkürzt. Sie beginnt bei Zierikzee auf Schouwen-Duiveland und endet in der Nähe des Ortes Colijnsplaat auf Noord-Beveland.
(Quelle: Wikipedia)
Die Brücke wurde in den ersten eineinhalb Jahren einfach Oosterscheldebrug genannt. 1967 erhielt sie ihren endgültigen Namen Zeelandbrug.

Sie war die längste Brücke Europas, bis sie 1972 von der Ölandbrücke in Schweden abgelöst wurde und diese wiederum 1998 von der Ponte Vasco da Gama in Lissabon.

Die Zeelandbrug wurde 2015 als Rijksmonument unter Denkmalschutz gestellt.
The over 5 km long bridge is part of the N256. The bridge, built between 1963 and 1965, significantly shortened the route between Rotterdam, Bruinisse and Zierikzee in the north and Goes, Middelburg and Vlissingen in the south. It begins at Zierikzee on Schouwen-Duiveland and ends near the town of Colijnsplaat on Noord-Beveland.

For the first year and a half, the bridge was simply called the Oosterscheldebrug. In 1967 it was given its final name Zeelandbrug.

It was the longest bridge in Europe until it was replaced by the Öland Bridge in Sweden in 1972, which in turn was replaced by the Ponte Vasco da Gama in Lisbon in 1998.

The Zeelandbrug was listed as a Rijksmonument in 2015.
(Source: Wikipedia)

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