Eind 2023 sluit de lijn Le Locle -Les Brenets en wordt vervangen door de bus. De lijn is 4 kilometer lang lijn en twee tunnels. Onderweg is er een halte op verzoek Les Frêtes.
Hier nadert BDe 4/4 nr 5 Les Frêtes waar gestopt werd op verzoek
Ende 2023 wird die Linie Le Locle -Les Brenets geschlossen und durch den Bus ersetzt. Die Linie ist eine 4 Kilometer lange Linie und zwei Tunnel. Unterwegs gibt es auf Anfrage eine Haltestelle Les Frêtes.
Hier kommt BDe 4/4 Nr. 5 Les Frêtes, wo auf Anfrage gestoppt wurde
At the end of 2023, the Le Locle -Les Brenets line will close and will be replaced by the bus. The line is a 4 kilometer long line and two tunnels. On the way there is a stop on request Les Frêtes.
Here comes BDe 4/4 nr 5 Les Frêtes where stopped on request.
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Eind 2023 sluit de lijn Le Locle -Les Brenets en wordt vervangen door de bus. De lijn is 4 kilometer lang lijn en twee tunnels. Onderweg is er een halte op verzoek Les Frêtes.
BDe 4/4 nr 5 heeft net station Les Frêtes gebaseerd en is opweg naar Les Brenets.
Ende 2023 wird die Linie Le Locle -Les Brenets geschlossen und durch den Bus ersetzt. Die Linie ist eine 4 Kilometer lange Linie und zwei Tunnel. Unterwegs gibt es auf Anfrage eine Haltestelle Les Frêtes.
BDie 4/4 Nr. 5 hat gerade den Bahnhof Les Frêtes bezogen und ist auf dem Weg nach Les Brenets.
At the end of 2023, the Le Locle -Les Brenets line will close and will be replaced by the bus. The line is a 4 kilometer long line and two tunnels. On the way there is a stop on request Les Frêtes.
BThe 4/4 nr 5 has just based Les Frêtes station and is on its way to Les Brenets.
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Eind 2023 sluit de lijn Le Locle -Les Brenets en wordt vervangen door de bus. De lijn is 4 kilometer lang lijn en twee tunnels. Onderweg is er een halte op verzoek Les Frêtes.
Op het eindpunt werden alle deuren geopend om de trein door te luchten. Op dit station bevind zich ook de loods waar nog een reserve motorwagen nr 3 staat.
Ende 2023 wird die Linie Le Locle -Les Brenets geschlossen und durch den Bus ersetzt. Die Linie ist eine 4 Kilometer lange Linie und zwei Tunnel. Unterwegs gibt es auf Anfrage eine Haltestelle Les Frêtes.
An der Endstation wurden alle Türen geöffnet, um den Zug zu lüften. An dieser Station befindet sich auch das Lager, wo noch ein Ersatz-Motorwagen Nr. 3 steht.
At the end of 2023, the Le Locle -Les Brenets line will close and will be replaced by the bus. The line is a 4 kilometer long line and two tunnels. On the way there is a stop on request Les Frêtes.
At the terminus, all doors were opened to air the train. The warehouse is also located at this station, where a spare motor car No. 3 is still standing.
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Bij Ligerz langs het meer van Biel wordt binnenkort dit enkelsporige stuk vervangen door een dubbelsporige tunnel. Een goede reden om er wat foto's te gaan maken en het werd wel duidelijk waarom die tunnel er komt er reden in de ochtend heel veel treinen in de middag werd het iets rustiger.
Hier passeert SBBC 430 344-4 met een sleep gesloten wagens richting Biel.
Bei Ligerz entlang des Bielersees wird dieser einspurige Abschnitt in Kürze durch einen zweigleisigen Tunnel ersetzt. Ein guter Grund, um ein paar Fotos zu machen und es wurde klar, warum der Tunnel gebaut wird. Am Morgen waren viele Züge unterwegs, am Nachmittag wurde es etwas ruhiger.
Hier fährt SBBC 430 344-4 mit einem Güterwagenschlepp in Richtung Biel.
At Ligerz along Lake Biel, this single-track section will soon be replaced by a double-track tunnel. A good reason to go and take some pictures and it became clear why the tunnel will be built in the morning there were a lot of trains in the afternoon it became a bit quieter.
Here SBBC 430 344-4 passes with a boxcar tow in the direction of Biel.
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Bij Ligerz langs het meer van Biel wordt binnenkort dit enkelsporige stuk vervangen door een dubbelsporige tunnel. Een goede reden om er wat foto's te gaan maken en het werd wel duidelijk waarom die tunnel er komt er reden in de ochtend heel veel treinen in de middag werd het iets rustiger.
De intercity's worden gereden met ICN.
Bei Ligerz entlang des Bielersees wird dieser einspurige Abschnitt in Kürze durch einen zweigleisigen Tunnel ersetzt. Ein guter Grund, um ein paar Fotos zu machen und es wurde klar, warum der Tunnel gebaut wird. Am Morgen waren viele Züge unterwegs, am Nachmittag wurde es etwas ruhiger.
Die Intercity-Züge werden mit ICN gefahren.
At Ligerz along Lake Biel, this single-track section will soon be replaced by a double-track tunnel. A good reason to go and take some pictures and it became clear why the tunnel will be built in the morning there were a lot of trains in the afternoon it became a bit quieter.
The intercity trains are driven with ICN.
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