Der Lokführer und sein Linksaußen nehmen sie vorbildlich genau, die Streckenbeobachtung. Ob angesichts des Fotografen oder aus gewohnter Pflichterfüllung entzieht sich leider meiner Kenntnis. Der Standort jedenfalls war unter Berücksichtigung der niedrigen Geschwindigkeit des Güterzuges und der gewählten langen Brennweite ungefährlich.

Wir sehen die 41 1225-6 vom Bw Oebisfelde mit dem Dg 53771 Oebisfelde – Magdeburg auf der alten Brücke über den Mittellandkanal bei Vahldorf. Im August 1987 bei der Reichsbahn ausgemustert, kann die Lok heute im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf bewundert werden.

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Scan vom Kleinbild-Dia (Ektachrome 200)

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Wenige 100 Meter hinter dem Bahnhof von Hamm (Westf) beschreibt die Strecke nach Münster eine annähernde 90°-Kurve. Hier entstand kurz nach der Überführung über die Strecke Richtung Neubeckum diese Aufnahme aus dem letzten Wagen des N 7263 Hamm (Westf) - Münster (Westf) Hbf auf die 104 018-7.

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Scan vom Kleinbild-Negativ (Ilford FP4)

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Ein gutes Jahr nach Einstellung des Personenverkehrs auf der Dransfelder Bahn verkehren zwischen Hann. Münden und Dransfeld noch Übergaben, um in Scheden das Futtermittelwerk und in Dransfeld die Raiffeisengenossenschaft zu bedienen. Die 260 747-1 vom Bw Kassel hat mit der Üg 68346 aus Hann Münden am 24.06.1981den Bahnhof Dransfeld soeben erreicht.

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Scan vom Kleinbild-Dia (Ektachrome 64)

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Der Abbau des zweiten Gleises im Abschnitt Kreiensen – Vorwohle der Strecke Kreiensen – Ottbergen hat für den Fotografen am Greener Viadukt den Vorteil, daß nun immer das ursprüngliche Richtungsgleis Vorwohle – Kreiensen befahren werden muß und man daher aus dem Luhetal heraus einen freien Blick auf die Fahrzeuge hat. Zu Zeiten lokbespannter Züge waren an dieser Stelle Aufnahmen von Zügen in östlicher Fahrtrichtung nur mit verdeckten Fahrwerken möglich oder, für die Gegenrichtung, nur Nachschüsse. Die dreiteiligen Triebwagen der Baureihen 613, 614 und 634 dagegen waren fast doppelt so lang wie ein heutiger Triebwagen der Baureihe 648 und damit für eine Aufnahme auf dem Viadukt schlicht zu lang.
Die Aufnahme zeigt die RB 14218 Bad Harzburg – Holzminden.

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Während ihrer Erprobungszeit konnten die drei dieselelektrischen Loks der Baureihe 240 im planmäßigen Intercity-Verkehr auf den Strecken in Schleswig-Holstein beobachtet werden. Wir sehen die 240 003-4 „Lübeck“ mit dem IC 621 "Konsul" Kiel Hbf – Nürnberg Hbf nach der Bremszettelübergabe im Kieler Hauptbahnhof am 8. Juni 1993

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Scan vom Kleinbild-Dia (Fujichrome Sensia 100)

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