Sulzbachviadukt in km 186,136.
Die Brücke wurde als Stahlkonstruktion 1934 - 36 gebaut, am 18.04.1945 gesprengt, 1952 - 54 wiederaufgebaut, am 15.12.1981 anläßlich des sechsspurigen Ausbaues erneut gesprengt und durch ein neues Bauwerk (1981 - 83) ersetzt.
27.09.1936 Verkehrsfreigabe der Teilstrecke Stuttgart-Süd (heute AS Stuttgart-Degerloch) und Unterboihingen (heute AS Wendlingen).
Link zur historischen Talbrücke von 1936:
www2.landesarchiv-bw.de/ofs21/olf/struktur.php?bestand=21... 