Gebaut wurde die ursprüngliche Brücke zwischen 1938 und 1939. Sie besteht aus insgesamt 9 Gewölben mit einer Spannweite von jeweils 22,50 m. Hergestellt wurde sie aus unbewehrtem Beton, welcher außen mit Naturstein aus Muschelkalk verblendet wurde. Durch diese Verblendung wurde dem sich in dieser Zeit immer mehr durchsetzenden Hang zur Monumentalarchitektur Rechnung getragen, da der Eindruck einer Steinbogenbrücke erweckt wurde.
01.07.1940 Verkehrsfreigabe der Teilstrecke AS Herford/Bad Salzuflen - Porta Westfalica (einbahnig).
14.11.1940 Verkehrsfreigabe der 2. Fahrbahn zwischen AS Herford/Bad Salzuflen und Bad Oeynhausen.
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