1894 wurde die stählerne Eisenbahnbrücke über die Neiße freigegeben. Sie wurde notwendig, weil die Vorgängerin aus dem Jahre 1872 den stetig wachsenden Belastungen nicht mehr gerecht wurde. Für die Forster Einwohner sichtbar, wurde die neue Brücke einem Belastungstest unterzogen: Mit darauf abgestellten Lokomotiven bestand sie den Test.
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1894 wurde die stählerne Eisenbahnbrücke über die Neiße freigegeben. Sie wurde notwendig, weil die Vorgängerin aus dem Jahre 1872 den stetig wachsenden Belastungen nicht mehr gerecht wurde. Für die Forster Einwohner sichtbar, wurde die neue Brücke einem Belastungstest unterzogen: Mit darauf abgestellten Lokomotiven bestand sie den Test.
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1894 wurde die stählerne Eisenbahnbrücke über die Neiße freigegeben. Sie wurde notwendig, weil die Vorgängerin aus dem Jahre 1872 den stetig wachsenden Belastungen nicht mehr gerecht wurde. Für die Forster Einwohner sichtbar, wurde die neue Brücke einem Belastungstest unterzogen: Mit darauf abgestellten Lokomotiven bestand sie den Test.
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1894 wurde die stählerne Eisenbahnbrücke über die Neiße freigegeben. Sie wurde notwendig, weil die Vorgängerin aus dem Jahre 1872 den stetig wachsenden Belastungen nicht mehr gerecht wurde. Für die Forster Einwohner sichtbar, wurde die neue Brücke einem Belastungstest unterzogen: Mit darauf abgestellten Lokomotiven bestand sie den Test.
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1894 wurde die stählerne Eisenbahnbrücke über die Neiße freigegeben. Sie wurde notwendig, weil die Vorgängerin aus dem Jahre 1872 den stetig wachsenden Belastungen nicht mehr gerecht wurde. Für die Forster Einwohner sichtbar, wurde die neue Brücke einem Belastungstest unterzogen: Mit darauf abgestellten Lokomotiven bestand sie den Test.
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