The Chaika Mk1 was a chauffeur-driven status symbol assigned to high ranking party bosses. It was produced in Gorky, Russia (now Nizhniy Novgorod) by the GAZ enterprise in 1959-81 (when it was succeeded by the similarly sized but uber-boxy Chaika Mk2) and came equipped with a 5.5L V8.

"Чайка" первого поколения выпускалась на заводе ГАЗ в 1959-81 гг. с V-образной "восьмёркой" объёмом 5,5 Л. Эти лимузины выделялись вместе с шофёром высшим партийным руководителям.

Tags:   gaz soviet sovietico car carro automobile oldtimer museo museum retro varna bulgaria ussr soviet union советский союз ссср болгария варна музей ретро автомобиль советский газ чайка лимузин limousine limo chaika

© All Rights Reserved

The GAZ-3102 "Volga" was launched in 1981 as the exclusive and modernized trim of the nameplate, receiving cosmetic improvements to make the original design look more contemporary but retaining the dated 2.5L OHV engine. The car stayed in production until 2010.

ГАЗ-3102 "Волга" выпускалась с 1981 г. как эксклюзивная и более современная версия модели ГАЗ-24, сохранив устаревший уже к тому времени верхнеклапанный двигатель объёмом 2,5 Л. Автомобиль выпускался до 2010 г.

Tags:   gaz soviet sovietico car carro automobile oldtimer museo museum retro varna bulgaria ussr soviet union советский союз ссср болгария варна музей ретро автомобиль советский газ volga волга 3102

© All Rights Reserved

The GAZ-24 "Volga", the second generation of the nameplate, was produced in 1970-92 in Gorky, Russia (now Nizhniy Novgorod). At the time it was the most luxurious and exclusive automobile that regular citizens of the Soviet Union and other Eastern bloc countries could theoretically purchase; however, the vast majority of these cars were either chauffeur-driven status symbols assigned to entry-level party bosses or worked as taxis. The car typically came equipped with a 2.5L OHV I-4 engine.

ГАЗ-24, "Волга" второго поколения, выпускалась в г. Горький (сейчас Нижний Новгород) с 1970 по 1992 г. Это был самый эксклюзивный советский автомобиль который теоретически могли купить простые граждане, но большинство этих машин были служебными или работали в такси. Практически все "Волги" оснащались верхнеклапанным двигателем объёмом 2,5 Л.

Tags:   gaz soviet sovietico car carro automobile oldtimer museo museum retro varna bulgaria ussr soviet union советский союз ссср болгария варна музей ретро автомобиль советский газ волга volga

© All Rights Reserved

The Moskivch 407 (along with its sibliings 402 and 403 that were essentially different trim levels of this car) was produced in Moscow in 1956-65. It had a 1.35L OHV engine making 46 hp, and the car was modern and capable when compared to contemporary European cars of the same class. There was even an AWD version with increased clearance, probably among the first SUV's ever produced.

Москвич-407 (с моделями 402 и 403 являвшимися его версиями) выпускался в Москве в 1956-65 гг. Он оснащался верхнеклапанным двигателем объёма 1,35Л мощностью 45 л.с. Автомобиль не уступал европейским аналогам, а модификация 410, обладавшая полным приводом и увеличенным клиренсом, являлась по сути одним из первых кроссоверов в истории.

Tags:   MOSKVITCH MOSKWITCH MOSKVICH MZMA SOVIET SOIVETICO OLTIMER CAR CARRO AUTOMOBILE MUSEO MUSEUM varna retro bulgaria ussr soviet union union sovietica 407 москвич мзма ссср советский союз советский автомобиль ретро музей варна болгария

© All Rights Reserved

Moskvich-408 was produced in Moscow in 1964-76. It had a 1.4L OHV engine making 50 hp which allowed the 408 to become the fastest Soviet car of its time reaching 60 mph at just 27 seconds. About 15,000 units were produced annually at a plant in Bulgaria using factory-supplied kits.

Москвич-408 выпускался на заводах в Москве и Ижевске в 1964-76 гг. Он оснащался верхнеклапанным двигателем объёмом 1,4 Л мощностью в 50 л.с., что позволяло разгоняться до 100 км/ч за 27 секунд - лучший показатель среди серийных советских автомобилей того времени. Эскпортные варианты имели четыре фары, предназначавшиеся для продаж внутри СССР - только две. 15,000 машин в год производилось на заводе в Болгарии из машинокомплектов.

Tags:   varna bulgaria retro museum museo oldtimer car carro automobile socialist soviet sovietico советский автомобиль музей варна болгария ссср азлк москвич moskvich azlk moskwitch

© All Rights Reserved