Gerolstein 16.02.2010: Für ihre Lazarettzüge in Deutschland beschaffte die US-Army 1955 bei Talbot acht Küchenwagen mit Speiseraum. (Hospital Ward Restaurant/HWR). Der Wagen 40 061 gelangte später in den Bestand der British Army of Rhine und über die VEBEG nach Gerolstein.

For their hospital trains in Germany, the US Army in 1955 buys at Talbot/Aachen eight Kitchen Cars with dining area. (Hospital Ward Restaurant / HWR). The car 40061 came later to the British Army of Rhine and via VEBEG to Gerolstein.

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Hürth-Knapsack um 1925: Dieses Foto konnte recht schnell identifiziert werden. Es handelt sich um die 1915 von Orenstein & Koppel gebaute Dampflok 1 der AG für Stickstoffdünger in Hürth-Knapsack. Das Unternehmen wurde 1952 in die Knapsack-Griesheim AG umbenannt und hieß von 1965 bis 1974 Knapsack AG. Danach wurde es zur Hoechst AG Werk Knapsack und seit 1997 heißt der Komplex Infraserv Knapsack AG. Die Lok wurde im Jahr 1964 verschrottet.

This photo could be identified quite quickly. It is the 1915 built by Orenstein & Koppel steam locomotive 1 of the AG for nitrogen fertilizer in Hürth-Knapsack. The company was renamed in 1952 Knapsack-Griesheim AG and was from 1965 to 1974 Knapsack AG. Then it became the Hoechst AG Knapsack plant and since 1997 the complex is called Infraserv Knapsack AG. The locomotive was scrapped in 1964.

Eine Reproduktion und Veröffentlichung des Fotos ist ohne Erlaubnis nicht erlaubt. A reproduction and publication of the photo is not allowed without permission.

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Son Rullan 18.07.2016: Die Dampflok PV6 der Bahnlinie Ponferrada - Villablino ist heute im Besitz der Vereinigung Club Ferroviari Vaporista de Mallorca.

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Wesseling 13.07.2013: Am 13. und 14.07.2013 wurde in Wesseling ein Bahnhofsfest veranstaltet. Ausgestellt wurden auch Baufahrzeuge der Häfen und Güterverkehr Köln AG.

Diese Akkulok wurde an die Kraftwerksunion in Mülheim/Ruhr (später Siemens KWU) geliefert und gelangte 1975 in den Bestand der damaligen Köln-Bonner-Eisenbahnen AG. Die Lok gehört heute den Kölner Verkehrsbetrieben und verschiebt in der Wesselinger Werkstatt Stadtbahnwagen.

On 13 and 14.07.2013 a railway exhibition was held in Wesseling near Cologne. The ports and freight of Cologne presented there Railway Construchtion vehicles.

This Akkulok was delivered to the Kraftwerk Union in Mülheim / Ruhr (later Siemens KWU) and arrived in 1975 in the stock of the former Cologne-Bonn Railways. The locomotive is now owned by Cologne public transport operators (KVB) and shifts in the Wesseling Workshop Tramway Cars.

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Teisnach 09.05.1970: Die Papierfabrik Pfeiderer wurde bereits im Jahre 1881 gegründet. 1890 erheilt das Werk einen Anschluß an die Regentalbahn. Innerhalb des Werkes entstand ein 500 mm-spuriges Feldbahngleisnetz. Auf Grund der beschränkten Platzverhältnisse wurden die Gleise der Feldbahn teilweise innerhalb der normalspurigen Werkbahngleise verlegt. Dabei kam es zu interessanten Gleiskonstruktionen. Beide Bahnen gibt es heute nicht mehr.

The paper mill Pfeiderer was founded in 1881. In 1890, the plant made a connection to the Regentalbahn. Within the factory, a 500 mm gauge track network was created. Due to the limited space, the tracks of the field railway were partially relocated within the standard gauge railroad tracks. This led to interesting track designs. Both railways are no longer available today.

Here is a picture of the 500 mm gauge Steam Locomotive: flic.kr/p/GSBueV

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