Maasmechelen 29.05.1991: Laut der Seite Rangierdiesel.de müsste es sich um folgende Lok handeln: Auslieferung an SM - Staatsmijnen Limburg, Heerlen [NL] "179" , um 1967 an Koninglijke DSM N.V., Heerlen [NL] "179", per 01.01.1975 an SBB-UKF - Stikstof Bindings Bedrijf / Unie van Kunstmest Fabrieken, Geleen [NL] "179" , um 1980 an Armand Lowie, Maas-Mechelen [B] [Schrotthändler] [20.01.1996 vh]
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Maasmechelen 29.05.1991: Die Herkunft der kleinen Schöma Lok ist unbekannt. Vermutlich handelt es sich um eine Lok vom Typ CHL20. Direkte Lieferungen nach Belgien habe ich nicht gefunden. Es könnte sich um die Lok handeln die heute im Museum Treignes steht.
The origin of the small Schöma Lok is unknown. Presumably it is a locomotive type CHL20. I did not find any direct deliveries to Belgium. It could be the locomotive that stands today in the Museum Treignes.
farm2.staticflickr.com/1914/44814649324_cc979005c0_c_d.jpg .
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Maasmechelen 29.05.1991: Die Herkunft der kleinen Schöma Lok ist unbekannt. Vermutlich handelt es sich um eine Lok vom Typ CHL20. Direkte Lieferungen nach Belgien habe ich nicht gefunden. Es könnte sich um die Lok handeln die heute im Museum Treignes steht.
The origin of the small Schöma Lok is unknown. Presumably it is a locomotive type CHL20. I did not find any direct deliveries to Belgium. It could be the locomotive that stands today in the Museum Treignes.
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Maasmechelen 29.05.1991: Die Herkunft dieser Lok ist unbekannt.
Links stehen Busse der Kreiswerke Heinsberg.
The origin of this locomotive is unknown.
On the left side there are buses of the Kreiswerke Heinsberg.
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Maasmechelen 29.05.1991: Bei diesen Lokomotiven könnte es sich um von ABR gebaute Lokomotiven handeln. Diese Lokomotiven vermutlich vom Bergwerk Winterslag.
Maasmechelen 29.05.1991: These locomotives could be locomotives built by ABR. These locomotives probably from the Steenkoolmijn Winterslag.
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