Mesendorf im Juni 1996: Güterwagen 97-53-61 war bis 1995 bei der Papierfabrik Wilischthal in Sachsen im Einsatz. Über die IG Preßnitztalbahn kam der Wagen direkt nach Mesendorf, wo er beim Bahnbau eingesetzt wurde.
Tags: Prignitz Brandenburg Pritzwalk Mesendorf Klenzenhof G13 Prignitzer Kleinbahn Pollo Kleinbahn Schmalspurbahn 75 cm Spur 750 mm Spur Flachwagen Wilischthal Papierfabrik Wilischthal Preßnitztalbahn Narrow gauge Voie etroite smalspoor
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Wilischthal 04.04.1991: Die beiden Kleinlokomotiven der Deutschen Reichsbahn für die Wilischthaler Anschlußbahn.
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Tags: Sachsen 1991 Deutsche Reichsbahn 1991 E75
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Wilischthal 04.04.1991: Nach der Stillegung der Schmalspurbahn von Wilischthal nach Thum im Jahre 1972 verblieb in Wilischthal ein etwa 1,6 Kilometer langer Restbetrieb zur örtlichen Papierfabrik.
Normalspurige Güterwagen wurden mittels Rollwagen transportiert. Dazu waren die DR-Kleinloks 199 007 und 199 008 eingesetzt. Für die Rangierarbeiten im Regelspurteil diente ebenfalls eine Kleinlok vom Typ Koe.
Die Anschlußbahn wurde offiziell im Jahre 1992 stillgelegt. Der Abbau der Bahnanlagen erfolgte dann im Jahre 2005. Heute ist Wilischthal nur noch ein regelspuriger Haltepunkt.
Wilischthal 04.04.1991: After the closure of the narrow gauge railway from Wilischthal to Thum in 1972 remained in Wilischthal about a 1.6 kilometer long residual operation to the local paper mill.
Standard gauge freight cars were transported by trolley. The DR locomotives 199 007 and 199 008 were used for this purpose. For shunting in Regelspurteil also served a small locomotive type Koe.
The connecting railway was officially decommissioned in 1992. The dismantling of the railway facilities took place in 2005. Today, Wilischthal is only a regular gauge breakpoint.
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Wilischthal 04.04.1991: Nach der Stillegung der Schmalspurbahn von Wilischthal nach Thum im Jahre 1972 verblieb in Wilischthal ein etwa 1,6 Kilometer langer Restbetrieb zur örtlichen Papierfabrik.
Normalspurige Güterwagen wurden mittels Rollwagen transportiert. Dazu waren die DR-Kleinloks 199 007 und 199 008 eingesetzt. Für die Rangierarbeiten im Regelspurteil diente ebenfalls eine Kleinlok vom Typ Koe.
Die Anschlußbahn wurde offiziell im Jahre 1992 stillgelegt. Der Abbau der Bahnanlagen erfolgte dann im Jahre 2005. Heute ist Wilischthal nur noch ein regelspuriger Haltepunkt.
Wilischthal 04.04.1991: After the closure of the narrow gauge railway from Wilischthal to Thum in 1972 remained in Wilischthal about a 1.6 kilometer long residual operation to the local paper mill.
Standard gauge freight cars were transported by trolley. The DR locomotives 199 007 and 199 008 were used for this purpose. For shunting in Regelspurteil also served a small locomotive type Koe.
The connecting railway was officially decommissioned in 1992. The dismantling of the railway facilities took place in 2005. Today, Wilischthal is only a regular gauge breakpoint.
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Wilischthal 04.04.1991: Nach der Stillegung der Schmalspurbahn von Wilischthal nach Thum im Jahre 1972 verblieb in Wilischthal ein etwa 1,6 Kilometer langer Restbetrieb zur örtlichen Papierfabrik.
Normalspurige Güterwagen wurden mittels Rollwagen transportiert. Dazu waren die DR-Kleinloks 199 007 und 199 008 eingesetzt. Für die Rangierarbeiten im Regelspurteil diente ebenfalls eine Kleinlok vom Typ Koe.
Die Anschlußbahn wurde offiziell im Jahre 1992 stillgelegt. Der Abbau der Bahnanlagen erfolgte dann im Jahre 2005. Heute ist Wilischthal nur noch ein regelspuriger Haltepunkt.
Wilischthal 04.04.1991: After the closure of the narrow gauge railway from Wilischthal to Thum in 1972 remained in Wilischthal about a 1.6 kilometer long residual operation to the local paper mill.
Standard gauge freight cars were transported by trolley. The DR locomotives 199 007 and 199 008 were used for this purpose. For shunting in Regelspurteil also served a small locomotive type Koe.
The connecting railway was officially decommissioned in 1992. The dismantling of the railway facilities took place in 2005. Today, Wilischthal is only a regular gauge breakpoint.
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