Die Rheinisch-Westfälischen Kalkwerke betrieben in ihrem Werk in Dornap ein umfangreiches 650 mm-spuriges Werkbahnnetz. Im Kalksteinbruch ging es weniger um das Unterfahren großer Abraumbagger, als um niedrige und enge Felsdurchbrüche auf der Strecke. Das Führerhaus der Lok war deshalb nach oben hin eingezogen. Die Zeit der Abraum-Dampfloks war Mitte der 50er Jahre vorbei. Sie wurden durch LKW und Förderbänder ersetzt.
The Rheinisch-Westfälische Kalkwerke operated an extensive 650 mm track network at its Dornap plant. In the limestone quarry, it was less about the under-driving large excavators, as low and narrow rock breakthroughs on the track. The cab of the locomotive had therefore moved in upwards. The time of the overburden steam locomotives was over in the mid-50s. They were replaced by trucks and conveyor belts.
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Am 09. und 10.06.1979 fand in Wuppertal-Steinbeck ein Bahnhofsfest zum 50. Stadtjubiläum der Stadt Wuppertal statt. Aus diesem Anlaß drehte der FEK/RBG Rheingoldzug aus dem Jahr 1928 die sogenannte "Bergische Runde". Zum Einsatz kamen die Diesellokomotiven 216 003 und 221 104. Die tägliche Zuführung des Zuges erfolgte ab dem Betriebsbahnhof Köln-Deutzerfeld.
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Tags: Rheingold Zug 1979 C 103 Wuppertal Steinbeck Deutsche Bundesbahn Rheingoldzug Rheingold Eisenbahn Zug
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Am 09. und 10.06.1979 fand in Wuppertal-Steinbeck ein Bahnhofsfest zum 50. Stadtjubiläum der Stadt Wuppertal statt. Aus diesem Anlaß drehte der FEK/RBG Rheingoldzug aus dem Jahr 1928 die sogenannte "Bergische Runde". Zum Einsatz kamen die Diesellokomotiven 216 003 und 221 104. Die tägliche Zuführung des Zuges erfolgte ab dem Betriebsbahnhof Köln-Deutzerfeld.
Hier sehen wir den Zug im Düsseldorfer Hauptbahnhof mit der alten Bahnposthalle.
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Tags: Schweiz Rheingold Zug 1979 C 103 Düsseldorf Düsseldorf Hauptbahnhof Deutsche Bundesbahn Baureihe 216 Diesellok V160 216003 Rheingoldzug Rheingold Express Rheingold Zug Eisenbahn Bahnhof DB Museum
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Am 09. und 10.06.1979 fand in Wuppertal-Steinbeck ein Bahnhofsfest zum 50. Stadtjubiläum der Stadt Wuppertal statt. Aus diesem Anlaß drehte der FEK/RBG Rheingoldzug aus dem Jahr 1928 die sogenannte "Bergische Runde". Zum Einsatz kamen die Diesellokomotiven 216 003 und 221 104. Die tägliche Zuführung des Zuges erfolgte ab dem Betriebsbahnhof Köln-Deutzerfeld.
Hier sehen wir den Zug im Düsseldorfer Hauptbahnhof mit der alten Bahnhofshalle.
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Blick auf den Führerstand von 216 003.
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