Al paso por Nissan-lez-Enserune una clase 66 tira del "piezas" de la Ford con destino a la frontera española. Todo un lujo contar con esta tracción ya que lo habitual es verlo con las eléctricas del tipo TRAXX 186.
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Por suerte a primera hora de la tarde la densa niebla que cubría la zona de Bahabón de Esgueva desapareció, permitiendo "cazar" con una luz inmejorable al nuevo siderúrgico de Comsa por "El directo".
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Los campos de La Bureba empiezan a reverdecer, síntoma de que ya hemos entrado en la primavera y contraste perfecto para un habitual como es el "frutero" de Continental Rail.
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El "frutero" de Continental, con la 335.026 en cabeza, cruza los campos de cereal de La Bureba que ya han adquirido sus bonitas tonalidades doradas, indicativo que están listos para la siega.
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Este mes se cumplen 125 años de la inauguración de este pequeño gran ferrocarril, concretamente el tramo entre Balmaseda y Espinosa de los Monteros. Una línea cuyo objetivo era unir las cuencas mineras de León y Palencia con la industria siderúrgica de Vizcaya. Hoy en día el tráfico de carbón que dio razón de ser a la línea ha desaparecido, tan solo queda un testimonial tráfico de arena entre Arija y Bilbao. Los trenes de viajeros son también escasos con una relación directa al día entre Bilbao y León y vv. Lo más destacable son las circulaciones de trenes turísticos como El Transcantábrico y El Expreso de la Robla, al que vemos en la imagen realizando un tren charter entre Cistierna y Mataporquera. Sirva la misma como homenaje y esperando que perviva muchos años más.
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