42000 Koper tovorna - Győr-GYSEV nuygati elágazás
Am Morgen des 30. August 2024 ging es erneut nach Prešnica. Diesmal allerdings gleich zum Sonnenaufgang und nicht erst zeitlich nach dem Besuch der Fotostelle bei Dekani. Nachdem ein Platz für das Auto gefunden war, haben wir uns erstmal die aktuelle Lage bzgl. der Schatten angesehen. Beim eigentlichen Motiv, der kleinen Kapellenruine, waren die Schatten noch sehr dominant. Also bin ich mal etwas einen Feldweg parallel zur Strecken entlang gegangen. Von einer Wiese konnte man dort wunderbar etwas seitlicher auf den Damm blicken. Dieser war auch schon voll angeleuchtet. Nur auf der Wiese davor waren noch ein paar längere Schatten vorhanden. Diese störten mich aber in keinster Weise. Wie ich gerade dabei war meinen genauen Standpunkt durch den mitgebrachten Tritt zu markieren, war auch schon ein Rollgeräusch zu hören. Weniger später erschien ein ÖBB Vectron mit einem gemischten Güterzug bestehend aus Container-, Getreide- und Kesselwagen auf der Bildfläche. Das erste Bild an die Morgen war im Kasten. Ich bin dann wieder den Weg hinauf zum Auto bzw. zum Kapellenmotiv gelaufen. Ich hatte da eine Idee. Am Abzweig hinter der Fotostelle auf die Nebenbahn nach Pula in Kroatien müsste eigentlich der Triebwagen machbar sein. Also schauten wir uns das mal an. Da ging was. Leider fuhr nun genau in diesem Zeitpunkt ein Erzzug mit SZ-Taurus im Licht unfotografiert vorbei. Das war jetzt blöde gelaufen. Denn eigentlich rechneten wir mit dem verspäteten Nachtzug nach Koper und dem darauffolgenden Triebwagen von hinten. Dieser wartet in Divaca nämlich normalerweise den Nachtzug für Anschlussreisende ab. Dem ersten "Zonk" folgte dann etwa 10min später der nächste. Hätten wir mal auf die Bespannung des Nachtzuges bei sledovani geschaut. Dann wäre uns aufgefallen, dass die senfgelbe Retro-363 davor gespannt sein sollte. Evtl. wäre dieser dann sogar in der Ecke vom Lichtstand einigermaßen gut machbar gewesen. Aber wir standen halt schon für den Triebwagen an der abzweigenden Nebenstrecke. Dieser folgte denn auch kurz hinter dem verpassten Nachtzug. Das Bild dazu folgt noch die Tage in meinem Fotostream. Ich wechselte danach nochmal an den Damm. Da waren noch ein paar Minuten Frontlicht vorhanden. Es wartete sich sehr gemütlich in der wärmenden Morgensonne. Ein aus der Ferne erklingendes Getriebegeräusch unterbrach die Stille und wurde lauter. Es dauerte dann noch etwas bis sich schließlich eine Brizita aus dem Einschnitt auf dem Damm schob. Die 363-030 hatte Container auf METRANS-Wagen am Haken und konnte erfolgreich eingetütet werden. Als Schublok befand sich am Zugende die Schwesterlok 363-036. Nachdem dieses Bild auch erfolgreich im Kasten war, ist mir eine Idee gekommen. Diese habe ich meinem Kumpel unterbreitet, der die Fotostelle mit der Kapelle nochmal anderes umgesetzt hatte. Wir überlegten kurz und haben dann fix unsere Sachen gepackt. Wir steuerten als nächstes Ziel den Personenbahnhof von Koper an...
Loading contexts...
