Loc 5529 van de NMBS rijdt bij Michelau met trein 1139 van Zandvoort aan Zee via Maastricht naar Luxembourg, 13 augustus 1988.

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Treinstel 25 vertrekt uit Groningen Hoofdstation als trein 8359 naar Winschoten, 2 juli 1982.

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Treinstel 231 bij binnenkomst uit Heerlen te Maastricht, 27 mei 1978

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In verband met het 150-jarig jubileum van de spoorwegen in Nederland werd van 24 juni tot en met 6 augustus 1989 in Utrecht een groot aantal activiteiten georganiseerd, zoals een tentoonstelling, een materieelshow en stoomlocparades. Tevens werden tal van extra ritten gereden, ook in opdracht van de organisatie van het evenement zelf. Het was de bedoeling dat al deze ritten door loc 3737 van het Nederlands Spoorwegmuseum zouden worden gereden. Een van die ritten betrof 'De Limburg Express', van Utrecht via Tiel, de Betuwelijn, Nijmegen, de Maaslijn en Roermond naar Heerlen. Dan tender vooruit naar Maastricht en van daar vandaan linea recta terug naar Utrecht. Deze rit heeft tijdens het evenement twee keer gereden. De organisatie koos al vroeg in het evenement om andere locomotieven in te zetten. Vrij onbureaucratisch kon hiervoor ook de 03 1010 van de DR worden ingezet, die ten behoeve van de parades naar Utrecht gekomen was. De Deutsche Reichsbahn en de ambassade van de DDR in Nederland stemden meteen in met het inzetten van de loc voor extra treinen door het hele land. Trein 37935 van Utrecht C.S. via Nijmegen naar Heerlen rijdt op 9 juli 1989 bij Melderslo door het Noord Limburgse platteland.

Zum Anlaß der 150 Jahre Feier der Eisenbahnen in den Niederlanden wurde vom 24. Juni bis zum einschliesslich den 6. August 1989 in Utrecht eine großzahl von Aktivitäten organisiert, so wie eine Ausstellung, eine Fahrzeugschau und Dampflokparaden. Auch wurden sehr viele Sonderfahren durchgeführt. auch beauftragt von der Organisation der Veranstaltung selber. Man beabsichtigte die Einsatz der Lokomotive 3737 des niederländischen Eisenbahnmuseums. Einer dieser Fahrten war 'De Limburg Express', ab Utrecht über die Betuwelinie, Nijmegen, die Maaslinie und Roermond nach Heerlen, Dann Tender vorne nach Maastricht und ab da über den direkten Weg wieder nach Utrecht zurück. Diese Fahrt ist während der Veranstaltung zwei Mal durchgeführt worden. Die Organisation wählte schon früh für andere Lokomotiven. Ziemlich unbürokratisch konnte hierzu auch die 03 1010 der DR eingesetzt worden, die zu den Paraden nach Utrecht gekommen war. Die Deutsche Reichsbahn und die Botschaft der DDR in den Niederlanden gaben direkt ihr Einverständnis zu den landesweiten Einsätze. Zug 37935 ab Utrecht C.S. über Nijmegen nach Heerlen fährt am 9. Juli 1989 fährt bei Melderslo durch dem nordlimburgischen Flachland.

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Loc 119 079 van de DR is bij Dornburg onderweg met trein D 504 van Saalfeld naar Berlin Lichtenberg (de vroegere Saalfelder '01-er Paradeleistung'). Dit tegen de achtergrond van de Dornburger Schlösser, van links naar rechts het Renaissanceschloss, het Rococoschloss en het Altes Schloss, 9 juli 1986.

Lok 119 079 der DR ist bei Dornburg unterwegs mit dem Zug D 504 von Saalfeld nach Berlin Lichtenberg (die frühere Saalfelder '01-er Paradeleistung'). Dieses gegen dem Hintergrund der Dornburger Schlösser, von links nach rechts das Renaissanceschloss, das Rococoschloss en das Altes Schloss, 9. Juli 1986.

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