IT - Normalmente i treni partono da Lakvik con la locomotiva in testa. Giunti a Rosenhill, invertono la marcia e pertanto arrivano a Risten con la locomotiva in coda. Qui avviene la manovra per portarla dall'altro lato del treno. Il percorso da Risten a Rosenhill avviene quindi sempre in spinta, dopodiché, con l'ultima inversione di marcia, il treno arriva a Lakvik con la locomotiva in testa.
EN - Trains normally depart from Lakvik with the locomotive at the front. Upon reaching Rosenhill, they reverse direction, so they arrive at Risten with the locomotive at the rear. Here, a run around shunting is performed to move the locomotive to the other end of the train. The journey from Risten to Rosenhill is therefore always done with the locomotive pushing, and then, with the final reversal of direction, the train arrives back at Lakvik with the engine at the front.
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IT - Locomotiva a vapore a due assi di costruzione Arnold Jung Lokomotivfabrik (n° 3698, anno 1925). Venne utilizzata fino al 1968 in una cava di basalto vicino a Kirchen (Sieg) dove aveva sede la Jung. Tre anni dopo prese la via della Svezia per essere impiegata sulla Gullbacka Järnväg (GJ) per poi, finalmente, arrivare sulla RLJ nel 1979.
EN - Two-axle steam locomotive built by Arnold Jung Lokomotivfabrik (no. 3698, year 1925). It was used until 1968 in a basalt quarry near Kirchen (Sieg), where Jung was located. Three years later, it made its way to Sweden to be used on the Gullbacka Järnväg (GJ), and finally, it arrived on the RLJ in 1979.
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IT - Locomotiva a vapore a due assi di costruzione Arnold Jung Lokomotivfabrik (n° 3698, anno 1925). Venne utilizzata fino al 1968 in una cava di basalto vicino a Kirchen (Sieg) dove aveva sede la Jung. Tre anni dopo prese la via della Svezia per essere impiegata sulla Gullbacka Järnväg (GJ) per poi, finalmente, arrivare sulla RLJ nel 1979.
EN - Two-axle steam locomotive built by Arnold Jung Lokomotivfabrik (no. 3698, year 1925). It was used until 1968 in a basalt quarry near Kirchen (Sieg), where Jung was located. Three years later, it made its way to Sweden to be used on the Gullbacka Järnväg (GJ), and finally, it arrived on the RLJ in 1979.
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IT - Locomotiva a vapore a due assi di costruzione Arnold Jung Lokomotivfabrik (n° 3698, anno 1925). Venne utilizzata fino al 1968 in una cava di basalto vicino a Kirchen (Sieg) dove aveva sede la Jung. Tre anni dopo prese la via della Svezia per essere impiegata sulla Gullbacka Järnväg (GJ) per poi, finalmente, arrivare sulla RLJ nel 1979.
EN - Two-axle steam locomotive built by Arnold Jung Lokomotivfabrik (no. 3698, year 1925). It was used until 1968 in a basalt quarry near Kirchen (Sieg), where Jung was located. Three years later, it made its way to Sweden to be used on the Gullbacka Järnväg (GJ), and finally, it arrived on the RLJ in 1979.
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EN - Two-axle steam locomotive built by Arnold Jung Lokomotivfabrik (no. 3698, year 1925). It was used until 1968 in a basalt quarry near Kirchen (Sieg), where Jung was located. Three years later, it made its way to Sweden to be used on the Gullbacka Järnväg (GJ), and finally, it arrived on the RLJ in 1979.
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