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Le FW avait acquis la BDe 4/4 5 du BTI et l'avait mise en service comme BDe 4/4 207.
Elle sera revendue aux CJ où elle subira d'importantes transformations (CJ BDe 4/4 621).
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Le chemin de fer BTI Biel/Bienne - Täuffelen - Ins appartenant au groupe ASm Aare Seeland mobil fête son centenaire en 2016.
Sérieusement menacé de suppression dans les années 60 et 70, ce chemin de fer régional offre une desserte dense et moderne sur la rive sud du lac de Bienne.
La construction de l'accès souterrain au sud de la gare CFF de Biel /Bienne en remplacement de l'arrivée de la ligne sur chaussée au nord de la gare et l'acquisition de quatre rames navettes encore récentes Be 4/4 + Bt au SZB Solothurn - Zollikofen - Bern auront permis de sauver définitivement le BTI qui put, en 1997 seulement, s'acheter du matériel roulant neuf.
Avec sa Bt, la Be 4/4 3 est prête au départ pour Ins sous les voies CFF.
14756
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La BDe 4/4 6 de la série 5-6 est en réserve devant le dépôt de Täuffelen.
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Le chemin de fer BTI Biel/Bienne - Täuffelen - Ins appartenant au groupe ASm Aare Seeland mobil fête son centenaire en 2016.
Sérieusement menacé de suppression dans les années 60 et 70, ce chemin de fer régional offre une desserte dense et moderne sur la rive sud du lac de Bienne.
Longtemps dans l'incertitude de son sort futur, le BTI a acheté durant des décennies des véhicules d'occasion.
La Be 4/4 9 provient du Birsigthalbahn BTB.
14755
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La Be 4/4 80, future 521 et ex-BA (Biasca - Acquarossa) ABe 4/4 5 de 1963 arrive à Langenthal en provenance de Melchnau.
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