Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.
Après la démolition de sa voiture pilote ABt 3302 ex AB 96, la motrice BDe 4/4 3002 a été mutée au service de la voie après une période sans utilisation.
Elle a pour cela retrouvé son second poste de conduite et reçu la livrée uniforme bleue Golden Pass Services.
En 2024 la BDe 4/4 3002 est la seule survivante des six "3000" surnommées "autorails".
Contrairement à beaucoup d'autres entreprises ferroviaires le groupe MOB n'est malheureusement et depuis quelques années plus du tout préoccupé par la sauvegarde de son patrimoine et, comme d'autres véhicules historiques du MOB, la 3002 est menacée de disparition.
Les "3000" sont les représentants de la première étape de la modernisation de la ligne du MOB, et leur mise en service coïncida avec de nombreuses corrections de tracé et la construction de nouveaux viaducs comme le pont Gardiol et de nouveaux tunnels.
Les "3000" devraient elles ne survivre qu'en modèles réduits?
Dans le but de cerner l'intérêt pour sauvegarder la 3002 quelques personnes préparent un groupe de travail et chacun peut envoyer un mail à l'adresse
autorail3002@gmail.com
pour faire part de ses propositions, suggestions et remarques.
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Tags: Schmalspurbahn treno railway train Modellbahn modèle réduit MOB 3001 Bemo
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Depuis l'automne 2020, les cinq Be 4/8 031-035 ex-AB Trogenerbahn assurent intégralement le service de la ligne 215 (ex 5) Neuchâtel - Boudry, avec une année de retard, suite à des problèmes de mise au point.
Dans les vitrines du Musée des Tramways à Zürich Burgwies figure un modèle de la Be 4/6 591 ex 1101 des TN à l'échelle 1:87.
Les "Génoises" 1101-1104 puis 591-594 ont assuré le service de base de la ligne 5 de 1967 à 1981.
Une motrice à bogies similaire, numéro 60, est préservée à Innsbruck.
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