Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.
Le tramway sur pneus TVR (Transport sur Voie Réservée) de Caen a cessé définitivement de circuler le 31 décembre 2017 à 20:00 heures, après seulement quinze ans de service.
Le constructeur Bombardier avait communiqué de longue date l'arrêt du développement du système. Le TVR, à ne pas confondre avec le Translohr hérité par Alstom n'a été mis en service qu'à Caen où il était intégralement guidé en ligne et alimenté par pantographe, et Nancy où, comme un simple trolleybus avec ses deux perches il circule partiellement sans guidage. Ces deux villes pouvaient justifier le choix d'un système sur pneus par les fortes rampes présentes sur le réseau.
Caen a fait le choix de la suppression prématurée du TVR et son remplacement par un tramway classique sur fer à partir de septembre 2019.
Le nouveau dépôt dont la construction est en cours doit être fonctionnel en été 2018 pour accueillir les premières des 23 motrices Citadis. La ville assure cette transformation de manière très honorable avec la mise en place d'une desserte autobus de remplacement et de nombreuses et précises informations largement diffusées.
Le TVR avait trouvé sa clientèle et la capacité avait atteint ses limites.
La rame 522 arrive à la gare en direction d'Ifs sur la ligne A.
On remarque la plaque d'indication de vitesse limite à 50 km/h à droite.
Contrairement à Nancy, le TVR caennais s'autorisait quelques pointes de vitesse.
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Tags: tram Strassenbahn TVR Bombardier Caen France Twisto Ligne A 522
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Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.
L'autobus Heuliez GX317 131 fait halte à la gare SNCF sur la ligne 6.
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En service sur la ligne B, la rame 503 dessert simultanément la gare SNCF et la gare routière.
C'est logique pour ce véhicule mélange des genres.
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Tags: tram Strassenbahn TVR Caen twisto Bombardier France Ligne B 503
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Le TVR 518 arrive à la gare SNCF sur la ligne B.
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Tags: tram Strassenbahn streetcar TVR Bombardier twisto Caen France Ligne B 518
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Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.
Le tramway sur pneus TVR (Transport sur Voie Réservée) de Caen a cessé définitivement de circuler le 31 décembre 2017 à 20:00 heures, après seulement quinze ans de service.
Le constructeur Bombardier avait communiqué de longue date l'arrêt du développement du système. Le TVR, à ne pas confondre avec le Translohr hérité par Alstom n'a été mis en service qu'à Caen où il était intégralement guidé en ligne et alimenté par pantographe, et Nancy où, comme un simple trolleybus avec ses deux perches il circule partiellement sans guidage. Ces deux villes pouvaient justifier le choix d'un système sur pneus par les fortes rampes présentes sur le réseau.
Caen a fait le choix de la suppression prématurée du TVR et son remplacement par un tramway classique sur fer à partir de septembre 2019.
Le nouveau dépôt dont la construction est en cours doit être fonctionnel en été 2018 pour accueillir les premières des 23 motrices Citadis. La ville assure cette transformation de manière très honorable avec la mise en place d'une desserte autobus de remplacement et de nombreuses et précises informations largement diffusées.
Le TVR avait trouvé sa clientèle et la capacité avait atteint ses limites.
La rame 506 passe au pied du château de Caen sur la ligne B.
Les fouilles archéologiques sont réalisées en préambule à l'établissement d'une coulée verte et la construction d'un terminus intermédiaire pour le tramway classique dont la mise en service est prévue pour septembre 2019.
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Tags: tram Strassenbahn TVR Bombardier Twisto Caen France Ligne B 506
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