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Wasserschloss Kottingbrunn
in Niederösterreich bei Bad Vöslau

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Die Semmeringbahn
1854 ging die Semmeringbahn in Betrieb, seit 1998 ist sie als weltweit erste Bahnstrecke mit dem Prädikat „UNESCO Weltkulturerbe“ ausgezeichnet. Geplant hat das technische Meisterwerk Carl Ritter von Ghega, damals als erste normalspurige Gebirgsbahn Europas.
Am Bau wirkten bis zu 20.000 Männer und Frauen mit, unter heute unvorstellbaren Arbeitsbedingungen und in einem anspruchsvollen Gelände.
Auf ihrer Kernstrecke von Gloggnitz nach Mürzzuschlag überwindet die Bahnstrecke 457 Höhenmeter, die durchschnittliche Steigung beträgt beachtliche 20‰. Sie fährt durch 15 Tunnels, über 16 Viadukte, über 100 gewölbte steinerne Brücken und schlängelt
sich in großen Bögen den Berg hinauf.

Viadukt über die Kalte Rinne
Mächtigstes Bauwerk der Semmeringbahn.
3 Jahre Bauzeit - Feritstellung 1853
Höhe 46m Länge 184m 2-Stöckig
Steigung 17‰
Kreisbogen 193,5°

Beim Viadukt über die Krauselklause
Polleroswand zur Spießwand über die Krauselklause
Höhe 36m Länge 87m 2-Stöckig

Kleiner Krauseltunnel
13,82 m lang
Zweitkürzester Tunnel Österreichs

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The Semmering Railway
The Semmering Railway went into operation in 1854 and in 1998 it became the first railroad line in the world to be awarded the title of "UNESCO World Heritage Site". The technical masterpiece was planned by Carl Ritter von Ghega and was the first standard-gauge mountain railroad in Europe at the time.
Up to 20,000 men and women were involved in its construction, under working conditions unimaginable today and in challenging terrain.
On its core route from Gloggnitz to Mürzzuschlag, the railroad line climbs 457 meters in altitude, with an average gradient of a remarkable 20‰. It runs through 15 tunnels, over 16 viaducts, over 100 arched stone bridges and winds its way
up the mountain in large arches.

Viaduct over the Kalte Rinne
The mightiest structure on the Semmering Railway.
3 years construction time - completed in 1853
Height 46m Length 184m 2-storey
Gradient 17‰
Circular curve 193.5°

At the viaduct over the Krauselklause
Polleroswand to the Spießwand over the Krauselklause
Height 36m Length 87m 2-storey

Small Krausel tunnel
13.82 m long
Second shortest tunnel in Austria

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Leopoldsberg bie Wien Drohnenflug

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Wien -Friedhof Pötzleinsdorf

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