Camaret-sur-Mer : Le Cimetière de Bateaux, la Tour Vauban et la chapelle Notre-Dame-de-Rocamadour

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Camaret-sur-Mer : Sur le sillon de galets, on compte 10 épaves échouées en plus ou moins mauvais état et de plus ou moins grande taille, emblématiques de la pêche à la langouste, notamment au large de la Mauritanie : le Castel Dinn (1960, chantier Albert Péron), le Notre-Dame des Neiges (bois, 1959, chantier Corentin Keraudren), le Maïtena (1964, chantier Tertu à Rostellec), le Rosier fleuri 1948 (chantier Le Hir-Péron), La Salle (1954, chantier Boënnec-Lastennet). Les coques des épaves sont percées pour éviter qu´elles ne flottent.

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Camaret-sur-Mer : Sur le sillon de galets, on compte 10 épaves échouées en plus ou moins mauvais état et de plus ou moins grande taille, emblématiques de la pêche à la langouste, notamment au large de la Mauritanie : le Castel Dinn (1960, chantier Albert Péron), le Notre-Dame des Neiges (bois, 1959, chantier Corentin Keraudren), le Maïtena (1964, chantier Tertu à Rostellec), le Rosier fleuri 1948 (chantier Le Hir-Péron), La Salle (1954, chantier Boënnec-Lastennet). Les coques des épaves sont percées pour éviter qu´elles ne flottent.

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Camaret-sur-Mer : Sur le sillon de galets, on compte 10 épaves échouées en plus ou moins mauvais état et de plus ou moins grande taille, emblématiques de la pêche à la langouste, notamment au large de la Mauritanie : le Castel Dinn (1960, chantier Albert Péron), le Notre-Dame des Neiges (bois, 1959, chantier Corentin Keraudren), le Maïtena (1964, chantier Tertu à Rostellec), le Rosier fleuri 1948 (chantier Le Hir-Péron), La Salle (1954, chantier Boënnec-Lastennet). Les coques des épaves sont percées pour éviter qu´elles ne flottent.

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Camaret-sur-Mer : Sur le sillon de galets, on compte 10 épaves échouées en plus ou moins mauvais état et de plus ou moins grande taille, emblématiques de la pêche à la langouste, notamment au large de la Mauritanie : le Castel Dinn (1960, chantier Albert Péron), le Notre-Dame des Neiges (bois, 1959, chantier Corentin Keraudren), le Maïtena (1964, chantier Tertu à Rostellec), le Rosier fleuri 1948 (chantier Le Hir-Péron), La Salle (1954, chantier Boënnec-Lastennet). Les coques des épaves sont percées pour éviter qu´elles ne flottent.

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