04.03.2023
L'obbiettivo di oggi si risulta più complicato del previsto.
Cercare di prendere un treno che viaggia veloce, in un ponticello di pochi metri, senza sapere effettivamente quando possa arrivare è una vera e propria sfida!
Il rumore dominante della cascata, toglie la possibilità di sentire il classico suono che riproducono le rotaie quando si avvicina un treno, quindi bisogna per forza consultare l'orario e fare una stima della posizione rimanendo concentrati.
Come sbuca il treno, l'otturatore fa la sua raffica e bisogna sperare nel risultato di fotografia.
Ho impiegato circa 2 ore per fare questo scatto, in quanto la linea offre soltanto 1 passaggio di un treno ogni mezz'ora, per 1 che sale e 1 che scende.
Il risultato risulta essere più che soddisfacente e la fortuna di avere un sole a favore non è da sottovalutare.
04.03.2023
Das heutige Ziel entpuppt sich als komplizierter als erwartet.
Der Versuch, einen rasenden Zug auf einer kleinen, nur wenige Meter langen Brücke zu erwischen, ohne zu wissen, wann er ankommen wird, ist eine echte Herausforderung!
Das dominante Geräusch des Wasserfalls nimmt einem die Möglichkeit, das klassische Geräusch der Schienen zu hören, wenn sich ein Zug nähert, so dass man den Fahrplan konsultieren und die Position schätzen muss, während man konzentriert bleibt.
Wenn sich der Zug nähert, wird der Auslöser betätigt und man muss auf das fotografische Ergebnis hoffen.
Für diese Aufnahme habe ich etwa 2 Stunden gebraucht, da die Strecke nur alle halbe Stunde einen Zug durchlässt, und zwar einen aufwärts und einen abwärts fahrenden.
Das Ergebnis ist mehr als zufriedenstellend, und das Glück, die Sonne auf meiner Seite zu haben, ist nicht zu unterschätzen.
Tags: Rhaetische Bahn RhB ABe 4/16 3117 Brücke Bärentritt Viadukt Capricorn WPD24Nature Nature Trees Light Green Urban Yellow Building Blue Clouds Sky Flower
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23.11.2024
Dopo 2 fallimenti di seguito, prima a Wassen e poi a Nätschen, uno squarcio nelle nuvole mi permette di portare a casa 2 foto decenti di un Orion con 9 minuti di ritardo sul viadotto ferroviario Val Bugnei in direzione di Sedrun.
Purtroppo mi ritrovo l'unico Orion privo di stalattiti di ghiaccio e di neve sulla parte frontale ma la neve fresca di 2 giorni prima che da contrasto al paesaggio crea già una buona atmosfera.
Il viadotto lungo 120m e alto 24m su 9 archi, venne costruito tra il 1913 e il 1925 con diverse interruzioni dovute anche alla prima guerra mondiale e messo in servizio ufficialmente dalla Furka-Oberalp nel 1926. Dopo un restauro durato all'incirca un anno dal 2000 al 2001, il ponte è, stato sottoposto ad un approfondita manutenzione della struttura e dell'aggiunta di una passerella pedonale.
23.11.2024
Nach 2 Misserfolgen in Folge, zuerst bei Wassen und dann bei Nätschen, erlaubt mir ein Wolkenbruch, 2 anständige Fotos eines Orions mit 9 Minuten Vorsprung auf dem Val Bugnei Bahnviadukt in Richtung Sedrun nach Hause zu bringen.
Leider finde ich den einzigen Orion ohne Eisstalaktiten und Schnee auf der Vorderseite, aber der Neuschnee von 2 Tagen zuvor, der sich von der Landschaft abhebt, schafft schon eine gute Atmosphäre.
Der 120m lange und 24m hohe Viadukt über 9 Bögen wurde zwischen 1913 und 1925 mit mehreren Unterbrechungen wegen des Ersten Weltkrieges gebaut und 1926 von der Furka-Oberalp offiziell in Betrieb genommen. Nach einer Restaurierung, die etwa ein Jahr von 2000 bis 2001 dauerte, wurde die Brücke umfassend instand gesetzt und mit einer Fußgängerbrücke versehen.
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25.02.2023
Arrivo a Rafz in un pomeriggio completamente diverso da quello che si è rivelato più tardi...
Trovo infatti un sole nascosto tra le nuvole e decido quindi di aspettare il treno a vapore tanto atteso, in uno spot nel quale il sole non sarebbe troppo favorevole, infatti ero proprio a faccia a faccia con il sole.
Qui il colpo di fortuna più grande di sempre!
Lentamente il sole sbuca tra le nuvole in un piccolo squarcio e illumina d'oro i prati e il paesaggio intorno a me, durante la piena Golden Hour.
Appena dopo il passaggio del treno, il sole torna ad essere solo tra le nuvole e a lasciare Rafz nella completa ombra, lasciando a me il giusto sole per un paio di minuti, per permettermi di portare a casa una foto con dei colori pazzeschi.
Ci tengo a specificare che la seguente foto ha veramente poca postproduzione nei colori e la tonalità viola in cielo insieme al giallo oro erano davvero presenti.
Un perfetto esempio di fortuna, che raramente accade, ma ne basta poca per farti commuovere....
25.02.2023
Ich komme in Rafz an einem ganz anderen Nachmittag an, als es sich später herausstellen sollte...
Tatsächlich finde ich eine in den Wolken versteckte Sonne vor und beschliesse deshalb, auf den lang ersehnten Dampfzug zu warten, und zwar an einer Stelle, wo die Sonne nicht allzu günstig steht, und zwar genau gegenüber.
Das war der größte Glücksfall aller Zeiten!
Langsam lugte die Sonne durch die Wolken und erleuchtete die Wiesen und die Landschaft um mich herum in goldenem Licht, während der vollen Goldenen Stunde.
Kurz nachdem der Zug vorbeigefahren ist, verschwindet die Sonne wieder allein in den Wolken und lässt Rafz komplett im Schatten liegen, so dass ich für ein paar Minuten in der richtigen Menge Sonnenschein bin, um ein Foto mit verrückten Farben mit nach Hause zu nehmen.
Ich möchte darauf hinweisen, dass das folgende Foto sehr wenig Nachbearbeitung in den Farben hat und das tonale Violett im Himmel und das Goldgelb wirklich da waren.
Ein perfektes Beispiel für Glück, das selten vorkommt, aber ein bisschen reicht, um einen zu bewegen....
Tags: BR 01202 Rafz SBB CFF FFS Swiss Train Bleu PACIFICO1202 Dampf Golden Hour WPD24Nature Nature Trees Light Green Urban Yellow Building Blue Clouds Sky Flower
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31.10.2024
Dopo il commovente ultimo saluto all'RBDe nel grigio tempo di Spiez, mi reco per la mia prima volta nella Simmental, dove mi avrebbe aspettato un tempo favoloso perfetto per catturare delle colorate foto autunnali.
E così è stato, recandomi a Garstatt in un modo un po' scomodo data la scarsità di bus, trovo un pomeriggio dorato con tanti colori da imprimere sul sensore.
Così, aspetto il passaggio di 2 MIKA ripensando imperterrito a quando circolavano le 420 BLS oramai perse per sempre.
31.10.2024
Nach dem bewegenden Abschied von der RBDe im grauen Wetter von Spiez reiste ich zum ersten Mal ins Simmental, wo mich herrliches Wetter erwartete, perfekt für ein paar farbenfrohe Herbstfotos.
Und so kam es, dass ich auf der etwas umständlichen Fahrt nach Garstatt wegen der knappen Busse einen goldenen Nachmittag mit vielen Farben vorfand, die sich auf dem Sensor einprägten.
Ich warte also darauf, dass 2 MIKAs vorbeifahren, und denke unverdrossen an die Tage zurück, als die 420 BLS Lok für immer verloren waren.
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30.10.2024
La sera del 29 ottobre, ancora in vacanza, arriva l'indecisione su cosa fare l'indomani, finché dal PC non leggo che la 420 109 avrebbe trainato l'EuroCity transalpino (EC163) da Zurigo a Buchs.
Non avevo mai fatto foto a questa locomotiva anche se l'ho sempre desiderato e tantomeno fatto fotografie in questa zona, di conseguenza sono poco a conoscenza della posizione del sole e di quanto illumina in questo periodo. Fortunatamente a fine Ottobre è ancora possibile fare la foto a Unterterzen poiché il sole esce proprio poco prima del passaggio del treno, tanto che come si può notare il prato è ancora per la maggior parte ombreggiato.
30.10.2024
Am Abend des 29. Oktober, noch im Urlaub, kommt die Unentschlossenheit, was ich am nächsten Tag machen soll, bis ich am PC lese, dass die 420 109 den alpenquerenden EuroCity (EC163) von Zürich nach Buchs ziehen wird.
Ich hatte diese Lokomotive noch nie fotografiert, obwohl ich das schon immer wollte, geschweige denn in dieser Gegend, so dass ich nur wenig über den Sonnenstand und die Helligkeit zu dieser Zeit weiß. Glücklicherweise ist es Ende Oktober noch möglich, in Unterterzen zu fotografieren, da die Sonne erst kurz vor der Durchfahrt des Zuges herauskommt, so dass die Wiese, wie Sie sehen können, noch weitgehend im Schatten liegt.
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