Boedapester schakel NZH naar eindpunt Spuistraat. Coll.T.de Jong

Tags:   raadhuis NZH Budapester TRAM TRAMS Tramtracks Vintage verloren Amsterdam Nederland Netherlands Interurban

© All Rights Reserved

Met een knipoog naar "Rail Asia": de 660 van het GVB , met zijn unieke "glass doors" op de Middentoegangsbrug. Uiteraard toont hij- in de beste Amsterdamse traditie- trots waar hij vandaan kwam... Ansichtkaart van de Modelbouwclub GVB.

GVB 660( Werkspoor), with "all glass"doors at Amsterdam Central Station , early 70's. Postcard.
Notice a typical Amsterdam lazy drivers habit: the destination blind proudly shows where it came from....

Tags:   pics1

© All Rights Reserved

Zeer vertrouwd, en toch door geen thans levende ziel meer in de echte dienst gezien: De blauwe stellen. Voor de oorlog al werden de bijwagens tot motorwagens verbouwd. Vanaf toen reden de Blauwen met grootbordes wagens, en bovenstaande zeer fraaie combinatie is dus uniek.De 401+916 op het Mercatorplein.

Tags:   TRAM TRAMS tramtracks NVBS

© All Rights Reserved

"Niet spreken met den bestuurder" luidde het bordje in de toenmalige trams en bussen: dat lijkt deze in prachtig jaren 50 uniform gestoken bestuurder ook uit te stralen- Kaarsrecht, en met de handen op de rug beschouwt hij de situatie ter plekke.3 trams verder is een reguliere lijn 12 precies onder een lijnonderbreker ( scheiding tussen twee sectie's in de bovenleiding) tot stilstand gekomen. het oponthoud zou een kwartier duren; een Combino kan niet handmatig worden weggeduwd door een stel goedwillende hobbyisten, aangezien de "blokken"( railremmen) vast op de rails staan bij stroomuitval...Die blokken moeten eerst worden opgevijzeld/gepompt, en dat duurt dus wel even.Ondertussen wachten een 5 tal trams lijdzaam op de dingen die komen gaan. Het drie-asserstel is prachtig ingetuigd als Stadionlijn 23.Let ook op het détail van het stadswapen op de aspotten..! 75 jaar NVBS, Juni 2006.Admiraal De Ruyterweg, Amsterdam.

Tags:   3 asser NVBS TRAM TRAMS tramtracks

© All Rights Reserved

"Het is twee uur 's nachts en de laatste tram is allang naar de remise als plotseling de deur openzwaait van de uiterst dubieuze bar Chez Tony en een duistere figuur met een lange jas en hoed naar buiten treed. Onder een lantaarnpaal blijft de man staan, maar zijn gezicht blijft in de schaduw verborgen. Als hij vervolgens een sigaret opsteekt verlicht het brandende puntje even een litteken op zijn rechterwang. Het is Tony 'scarface' Blanco, aka. 'de klusjesman'. Na een paar haaltjes echter trapt hij de sigaret onder zijn voet uit en verdwijnt om de hoek in de donkere nacht..."

'It's two AM, the last tram of the day long gone to the depot, when suddenly the door of the dubious Bar Chez Tony swings open and a shady figure wearing a hat and trenchcoat steps out.
Under a lamppost he holds- his face still plunged in the deep shadows.
When next he lights a cigarette the red point for a brief moment reveals an ugly scar on his right cheek...It's Tony 'scarface'Blanco, also known as 'the handyman'.
After a vew inhales however, he crushes the cigarette under his right foot and disappears around the corner into the dark night"....


Een prachtig bewerkte foto van de Bakkersstraat in de jaren '60, toen lijn4 hier nog door Amsterdams smalste tramstraat reed, en bij passeren die dan ook geheel opvulde.
Hij is gemaakt door John. F.Bromley, herpost met zijn toestemming en zou zó uit een gangsterfilm kunnen stammen...

This picture was taken by John. F. Bromley, is re-posted with his permission and breaths the atmosphere of a Hollywood gangstermovie out of it's pores...
In 1969 route 4 ran through this then very narrow street, and upon passing filled it wall-to-wall.

Tags:   Amsterdam City GVB TRAM TRANSPORT TRAMS TRAMTRACKS RAIL RAILS Strassenbahn Streetcars reflections of the past Vintage NEDERLAND NETHERLANDS Nederlandse NoordHolland HOLLAND

© All Rights Reserved