Inmiddels is de eindlus alweer gewijzigd met het oog op de voortschrijdende bebouwing: de lus wordt nu andersom bereden en is wijder gemaakt. Het middenterrein zal worden bebouwd. De 2045 houdt eindpuntrust in de nog kersverse en niet afgewerkte lus met op de achtergrond een NS sprinter op de Zuidtak naar Schiphol.

De fotoreportage van lijn 9 is HIER te vinden:

www.flickr.com/photos/meijkie/albums/72157694310042702

Tags:   Amsterdam City Combino GVB Diemen TRAM TRANSPORT TRAMS TRAMTRACKS trolley RAIL RAILS Streetcars Strassenbahn NEDERLAND Nederlandse NETHERLANDS NoordHolland HOLLAND

© All Rights Reserved

We eindigen met de lijn waar we ook mee begonnen: lijn3 aan haar eindpunt naast Station Muiderpoort, een plek die deze lijn met twee korte onderbrekingen altijd trouw is gebleven.Van 1942 tot '45 was er een kortstondige verlegging via de Wibautstraat naar het Krugerplein, dat dus slechts 3 jaar rails heeft gekend,en tussen 1980 en '89 werd doorgereden naar het Flevopark.
De 2117 geniet z'n eindpuntrust in de Celebesstraat.

32 foto's gaven een indruk van de vele eindpunten in Amsterdam; een kleine vervolgserie over ongebruikte eindpunten in onze hoofdstad is nog in de maak.

Tags:   Nederland Netherlands Nederlandse GVB city Combino TRAM TRAMS Transport TRAMTRACKS Holland NoordHolland Amsterdam Rail rails

© All Rights Reserved

De jongste loot aan de GVB stam is "IJtram"lijn 26- vanaf 2005 in exploitatie. Met een lengte van 8,5 KM en 10 haltes verbindt hij het CS met de nieuwe wijk IJburg. Oorspronkelijk geprojecteerd als Metro( later door te trekken naar Almere), werd begin deze eeuw besloten de lijn als tram aan te leggen. Lijn 26 kent vele fotogenieke plaatsen: hellingen, bruggen, weidse vergezichten, een 1,9 KM lange tunnel, fraaie bloemperken en een eigen openluchtremise.Daarmee detoneert het eindpunt nogal: een klassieke, wat saai gelegen stratenlus met passeerspoor.
Voor lijn 26 zijn 25 Combino's voorzien van ATB voor de Piet Heintunnel- de nummers 2131 t/m 2151 en ook de 4 tweerichtingwagens 2201-2204. Die laatsten zijn echter nog nooit in de reguliere dienst van lijn 26 verschenen.

Tags:   Amsterdam city Combino GVB TRAM TRAMS Transport TRAMTRACKS Rail rails Nederland Netherlands Holland NoordHolland

© All Rights Reserved

De van een nieuw halteperron voorziene eindhalte. Hij is hier slechts gedeeltelijk op vloerhoogte gebracht- door de kromming van het spoor zal dat niet gekund hebben over de volle lengte. Zeker tot eind van dit jaar zal hier het keerpunt zijn voor lijn 5.

Nog veel meer omgeleide trams zie je in DIT album:
www.flickr.com/photos/meijkie/albums/72157665480739854

Tags:   AMSTERDAM City CAF 15G extension verlenging eindpunt terminus TRANSPORT TRAM TRAMS TRAMTRACKS TROLLEY GVB RAIL RAILS Strassenbahn STREETCARS NEDERLAND NETHERLANDS NoordHolland Nederlandse HOLLAND

© All Rights Reserved

"Zeg maar nee, dan krijg je er twee" - legendarische reclamekreet uit de jaren '80 van en met Bart de Graaff. Een Trapkar op een lijn die daar normaal niet mee wordt geëxploiteerd is al reden genoeg voor de hobbyist om er op uit te trekken, maar twéé achtereenvolgend is helemaal bijzonder. En als het dan ook nog lukt om ze in één beeld te vangen....
Overigens is de planning nu dat vanaf midden 2021 de "uitfasering" start van deze uit 1990/91 stammende serie, waarmee ze precies aan een voor een tram gemiddelde levensduur van 30 jaar zullen hebben voldaan, wat voor Amsterdamse begrippen niet écht oud is....
Dijkgraafplein, Osdorp.

Tags:   Amsterdam City GVB BN Trapkar TRAM TRANSPORT TRAMTRACKS TRAMS trolley terminus eindpunt RAIL RAILS Streetcars Strassenbahn NEDERLAND NETHERLANDS Nederlandse NoordHolland HOLLAND

© All Rights Reserved