Het Roëlcircuit ondergaat tot eind mei een metamorfose: voor de tot R-net "opgewaardeerde" ( lees: niet meer door Geuzenveld voerende) buslijn 69 wordt een vrije baan aangelegd, de verkeersweg wordt verbreed, stoplichten verwijderd en de tramsporen vernieuwd.
Vanaf 26 februari heeft dat ook gedurende twee maanden gevolgen voor het tramverkeer:
Lijn 13 keert terug naar zijn oude route van 1954-1989 ( vanaf '72 naar geuzenveld ipv Slotermeer) en lijn 14 gaat eveneens terug in de tijd- en wel naar 1982, toen de lijn bij herinstelling naar Sloterdijk reed. Lijn 7 tenslotte zal tot 22 mei Geuzenveld als eindbestemming filmen- het eindpunt Slotermeer zal tijdelijk onbereikbaar zijn. Een pendelbus 313 rijdt tussen Mercatorplein en Slotermeer op het verlaten tramdeel.
Voor de lijnen 7 en 13 wordt een tijdelijke "Bypass" langs het werk aangelegd. De sporen daarvoor liggen langs de afgesloten rijweg gereed en zullen deze week worden gelegd en aangesloten.
De 2004 ( lijn 14) en de 2105 (lijn 7) passeren elkaar naast die stapel op de Slotermeerlaan.
Tags: Amsterdam City Combino Detour omleiding Roadworks wegwerkzaamheden GVB TRAM TRANSPORT TRAMS TRAMTRACKS trolley RAIL RAILS Strassenbahn Streetcars NEDERLAND NETHERLANDS Nederlandse NoordHolland HOLLAND
© All Rights Reserved
Commercino 2110 "GVBeestje" op het al afgegraven circuit rijdt voooralsnog naar Slotermeer- vanaf volgende week zal de lijn hier opschuiven naar rechts ( voor de kijkers links) en via de dubbelsporige bypass naar Geuzenveld rijden. De bovenleiding daarvoor is al aangebracht.
Tags: Amsterdam City Combino Detour omleiding Roadworks wegwerkzaamheden GVB TRAM TRANSPORT TRAMS TRAMTRACKS trolley RAIL RAILS Strassenbahn Streetcars NEDERLAND NETHERLANDS Nederlandse NoordHolland HOLLAND
© All Rights Reserved
De geschiedenis van de naoorlogse lijn 14 is nauw verbonden met het oude Sloterdijk: in 1954 begonnen als gemeentelijke buslijn ter vervanging van de NZH "Kikker" lokaallijn werd lijn 14 in 1982 weer een tramlijn, met als westelijk eindpunt samen met lijn 12 het oude station Sloterdijk aan de Molenwerf. Door verbouwing aan het Röellcircuit is de lijn t/m 23 april nu teruggelegd naar Sloterdijk, en dus kon hier de 2113 bij het aloude kerkje worden vastgelegd.
Tags: Amsterdam City Combino Detour omleiding GVB TRAM TRANSPORT TRAMS TRAMTRACKS trolley RAIL RAILS Strassenbahn Streetcars NEDERLAND NETHERLANDS Nederlandse NoordHolland HOLLAND
© All Rights Reserved
Ook lijn 13 is dankzij de verbouwing van het Röellcircuit ( en gelijktijdige werkzaamheden aan het "Drie Jannen"deel van de lijn) teruggekeerd op het traject dat van 1954 tot '89 werd gevolgd: via Slotermeerlaan, Vlugtlaan en Hoofdweg.
In deze laatste straat nadert de 2068 de halte Jan v. Galen.
Trouwens opvallend hoe weinig wagens in de bestemmingsfilm het 'via omleiding' hadden opgenomen...
Tags: Amsterdam City Combino Detour omleiding GVB TRAM TRANSPORT TRAMS TRAMTRACKS trolley RAIL RAILS Strassenbahn Streetcars NEDERLAND Nederlandse NETHERLANDS NoordHolland HOLLAND
© All Rights Reserved
Natuurlijk moest er ook een opname worden gemaakt waarbij het jarenlang door de conducteur/bestuurder omgeroepen hotel op de hoek van de Slotermeerlaan in beeld kwam; de 2055 neemt de boog richting een al even bekende volgende haltenaam na deze: de Lodewijk van Deysselstraat met het daaraan gelegen roemruchte politiebureau.
Tags: Amsterdam City Combino GVB TRAM TRANSPORT TRAMS TRAMTRACKS trolley RAIL RAILS Strassenbahn Streetcars NEDERLAND NETHERLANDS Nederlandse NoordHolland HOLLAND
© All Rights Reserved