Draaien we ons 180º om, zien we nog veel meer water op de plek waar een overpad voor fietsers en voetgangers vernieuwd moet worden. Daarachter de boog naar de halte Brink . Hier beginnen de nieuwe sporen tot voorbij Gondel- die laatste zal trouwens als halte niet terugkeren, evenals Marne.
Zie voor de reportage ook DIT album:
www.flickr.com/photos/meijkie/albums/72157713183685143
Wie alvast het hele traject naar Uithoorn wil zien kijkt HIER:
www.flickr.com/photos/meijkie/albums/72157696507237460
Tags: Amsterdam Amstelveen GVB TRAM TRANSPORT TRAMS TRAMTRACKS trolley Roadworks wegwerkzaamheden RAIL RAILS Strassenbahn Streetcars NEDERLAND NETHERLANDS Nederlandse NoordHolland HOLLAND
© All Rights Reserved
Zo ongeveer moet Ir. Th.Sanders zich het hebben voorgesteld: slanke elektrische trams , comfortabel zoevend door de Haarlemmermeer tussen Amsterdam, Haarlem , Leiden en Alphen.
Theodorus Sanders (Amsterdam, 27 november 1847 – Knowsley, 24 juni 1927) was aanvankelijk architect en daarna vooral tram- en spoorweg-ingenieur met een grote expertise op dat terrein. Hij was directeur van de Noord-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NHT), één van de voorlopers van de NZH.
Sanders vestigde zich in 1875 als zelfstandig architect. In 1885 werd architect H.P. Berlage als compagnon in het kantoor opgenomen. Het architectenwerk liet Sanders vanaf toen over aan Berlage, omdat zijn belangstelling uitging naar de aanleg van tram- en spoorwegen.
In 1897 kreeg Sanders een concessie voor een tramlijn Amsterdam – Haarlem met aftakkingen naar de Haarlemmermeer. Deze concessie werd in 1898 ondergebracht in de Hollandsche Electrische Spoorwegmaatschappij (HESM).
"Grootspoormaatschappij"HSM kocht echter stiekem alle niet uitstaande aandelen op, om deze concurrent het leven zuur te maken.
Mede als gevolg daarvan kwam het nooit tot realisatie van zijn droom , en na talloze vertragingen werden pas in 1912 tot-15 de Haarlemmermeerlijnen als lokaalspoorweg geopend- uiteraard met stoomtractie.
Sanders trok zich uiterst teleurgesteld terug uit dit alles en verhuisde naar Engeland, waar hij op 79 jarige leeftijd overleed.
Had hij heden ten dage nog geleefd, had hij deze scène zeker goedkeurend bekeken:
GVB 15G koppelstel 3004+3008 passeert de aloude dubbele wachterswoning nummer 38 van de HESM aan de rand van de Legmeerpolder in Amstelveen tijdens een proefrit.
In 2024 zal deze tramlijn verder verlengd zijn via de oude HESM spoordijk tot aan het nog steeds bestaande station van Uithoorn.
Een overzicht van de nieuwe Amsterdams/Amstelveense lijn 25 is HIER te vinden:
www.flickr.com/photos/meijkie/albums/72157713183685143
Tags: Amsterdam Amstelveen City 15G CAF URBOS100 trialrun proefrit ecolage probefahrt TRAM TRANSPORT TRAMS TRAMTRACKS trolley RAIL RAILS Strassenbahn Streetcars GVB NEDERLAND Nederlandse NETHERLANDS NoordHolland HOLLAND
© All Rights Reserved
Daar staan ze dan: de eerste twee CAF 15G trams op het traject van de vernieuwde Amstelveenlijn.De 3008+3004 poseren in het vroege ochtendzonnetje op de halte Ouderkerkerlaan.
Een uitgebreide fotoreportage van de vernieuwde Amstelveenlijn
( lijn 25) is HIER tevinden:
www.flickr.com/photos/meijkie/albums/72157713183685143
Tags: Amsterdam Amstelveen 15G CAF GVB TRAM TRANSPORT TRAMS TRAMTRACKS trolley RAILS RAIL Strassenbahn Streetcars NEDERLAND NETHERLANDS Nederlandse NoordHolland HOLLAND
© All Rights Reserved
De vroegere haltes Gondel en Marne ( die weinig reizigers kenden en dicht bijeen lagen) zijn opgeheven, zodat de volgende halte de op een dijk gelegen Meent is. Vanaf het eind perron een blik noordwaarts op de helling.
Een uitgebreide fotoreportage van de vernieuwde Amstelveenlijn ( lijn 25) is HIER tevinden:
www.flickr.com/photos/meijkie/albums/72157713183685143
Tags: Amsterdam Amstelveen GVB wegwerkzaamheden Roadworks TRAM TRANSPORT TRAMTRACKS TRAMS trolley RAIL RAILS Strassenbahn Streetcars NETHERLANDS NEDERLAND Nederlandse NoordHolland HOLLAND
© All Rights Reserved
Direct na Spinnerij maakt de lijn een haakse bocht en doemt de één na laatste halte op : Sacharovlaan.
Een uitgebreide fotoreportage van de vernieuwde Amstelveenlijn
( lijn 25) is HIER tevinden:
www.flickr.com/photos/meijkie/albums/72157713183685143
Tags: Amsterdam Amstelveen TRAM TRANSPORT TRAMS TRAMTRACKS trolley GVB RAIL RAILS Strassenbahn Streetcars NEDERLAND NETHERLANDS Nederlandse NoordHolland HOLLAND
© All Rights Reserved