leider mit ein paar störenden Windgeräuschen.
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Danke auch an DHL, dass sie einen ABT-Elektro-Bus eingesetzt haben.
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nicht sonderlich puristisch, aber so kompakt, dass sich der Antrieb der Gleissperre unterhalb eines LEN-Bahndamms (4 Platten unterhalb der Schwellen) verstecken lässt. Dennoch musste ein Schwellenende abgetrennt werden.Auch die Liftarme sind, ebenso wie das Servogehäuse, selbst konstruiert und gedruckt.
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