Nachdem die 103 245 bei Petershausen am Vormittag so gut geklappt hatte, machte ich mich auf den Weg an die Passauer Schiene, denn 111 095 war passend unterwegs und gutes Wetter war auch.

Spontan entschieden ein Freund und ich uns dazu, dank einer spontanen Mitfahrgelegenheit, nach Langenisarhofen zu fahren. Trotz riesiger neuer Solarfelder entschieden wir uns dort zu bleiben & wenig später passierte 111 095 mit Regionalexpress 4070 nach Passau die wartenden Fotografen in bester Nachmittagssonne.

Es dürfte eines der wenigen Sonnenbilder der 111 095 im Einsatz für DB Regio Bayern sein, denn das Wetter während die Lok hier ihre Runden drehte war weder besonders gut & noch dauerte der Einsatz lange an. Vor kurzem war die Lok dann wieder im Ersatzverkehr im Stuttgarter Raum unterwegs, wobei sie nach kurzer Zeit mit defekter Bremse den Dienst quittierte, und ist damit wie alle anderen DB Gebrauchtzug Maschinen nicht mehr bei DB Regio anzutreffen.

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Neben der schicken Kemptner Lokomotiven am RE2 waren am 19. Januar auch einige Güterzüge um Marktredwitz zu beobachten. Wirklich klappen tat bei uns aber keiner, außer der RTB Cargo / LTE Slurry-Leistung - ein Zug, der mir in der Oberpfalz relativ regelmäßig begegnet.

Wir waren für 218 414 in Oberthölau gestanden - kurz darauf kündigte sich eben der Slurry bei Pechbrunn an, weswegen wir auf die andere Brückenseite wechselten, wo Nordfahrer zumindest in der Theorie hätten fotografierbar sein sollen.

Das Licht passte dort aber vorne und hinten noch nicht…aber von einer Überführung aus erspähten wir eine Lichtung im Wald, wo das Licht eventuell gerade so passen könnte. Kurzentschlossen - trotz des herannahenden Zuges - ging es dann mit schnellem Schritt in den Wald rein, den Bahndamm hoch, und an einen kleinen Vorsprung, von dem aus man eine ganz schicke Sicht auf die Lichtung hatte. Obwohl es ziemlich knapp war, ging es sich zeitlich aus und es entstand ein nettes Foto des Zuges, von dem im Nachhinein glücklicherweise auch noch die vor Ort etwas dunkel wirkende Front gut aufgehellt werden konnte. Was sagt ihr - gelungen oder nicht?

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Nach längerem gibt’s mal wieder etwas Güterverkehr - dieser ist bei mir in der letzten Zeit sowohl Upload-technisch, als auch beim Fotografieren selbst eher kurz gekommen. Grund dafür ist schlichtweg, dass ich mehr Spaß daran finde, dass auf Personenverkehr ausgerichtete Touren meist mehr sehr schicke Ergebnisse hervorbringen, als - wie im letzten Jahr - oftmals an den Rande der Verzweiflung bringende, auf Güterverkehr ausgerichtete Touren.

Mein Ausflug ins Maintal am 27. August letzten Jahres passte eben auch genau in dieses Raster, warum beschrieb ich bereits unter dem Bild der CD 193 695.

Nach einer Zwangspause klappte aber dann doch noch einmal etwas…die eigentliche Stelle für den Abend wäre Himmelstadt gewesen, worauf uns aber - aufgrund der Zwangspause - die Lust vergangen war. Eigentlich sollte es dann direkt heimwärts gehen, aber kurz nachdem wir los gefahren waren, wollten wir das tolle Abendlicht dann doch nicht ungenutzt verstreichen lassen.

Gesagt getan: bei Thüngersheim ging es dann runter von der B27 und es wurde in den Weinreben Stellung bezogen. Nur kurz nachdem wir angekommen waren, näherte sich in der Ferne ein Vectron…mit silberner Front. Der hundertste Railpool Vectron des Tages? Nicht bei genauerem hinsehen: „die Front sieht doch beklebt aus“, sagte ich zu meinem Kumpel. Und tatsächlich: es handelte sich um einen der Silverpiercer von SBB Cargo, der uns im besten Abendlicht mit einem Containerzug nach Hamburg passierte. Dabei handelte es sich um einen Containerzug der EVB, der an diesem Abend - eben sehr zu unserer Freude - mit einer Leihlok, eben 193 107 der SBB, bespannt war. So kam ich dann, nur zweite Tage nach meinem Ausflug an den Rhein, doch noch an ein Bild eines Silverpierces, wo mir die Maschinen dort noch reihenweise vor der Nase davon gefahren waren.

Im Block dahinter folgte gleich noch ein EVB Zug, der uns ebenfalls sehr freute…dazu aber wann anders mehr.

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Bleiben wir doch direkt bei Orientrot.

Die erste Tour des Jahres 2025 - ein voller Erfolg war er, der gestrige Sonntag. Sonne von Anfang bis Ende, keine kurzfristigen Änderungen der Umlaufpläne und keine Probleme bei An- und Abreise trotz knappen Umstiegen - eigentlich wahrlich traumhaft!

Zudem: 218 406 im Einsatz & das bei Sonne, was so am RE2 das erste mal passiert sein dürfte.

Dank des Dosto-Parks einer in Regensburg verendeten Leistung stellte auch der Ausfall des eigentlichen Wagenparks ab München für die ersten beiden Umläufe der Lok kein Problem dar - und so wurde pünktlich für Regionalexpress 4861, wie schon knapp zwei Monate vorher, in Reuth bei Erbendorf Stellung bezogen, wo die tolle orientrote Lokomotive dann in schönster Wintersonne die anwesenden Fotografen passierte. Definitiv neben einem Bild von 218 446 in der Morgensonne mein Tageshighlight, wobei beide Stars später sogar noch ein zweites mal verewigt werden konnten.

Leider erachte ich auch dieses mal wieder einen Hinweis auf das Verhalten anderer Fotografen als notwendig - rücksichtsloses Verhalten untereinander, gegenüber Anwohnern und Grundstückseigentümern…es ging mal wieder drunter und drüber. Mir persönlich ist es ein Rätsel, wieso es so schwer ist, gegenseitig aufeinander Rücksicht zu nehmen sowie Regeln die selbstverständlichen seien sollten, zu missachten. Wirklich Spaß macht das so keinen, womit ich denke ich nicht alleine bin - vielleicht überdenken einzelne Personen ihr Verhalten nochmal…wünschenswert wäre es, wobei es unwahrscheinlich erscheint.

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Nachdem nach einer Fahrt quer durch Bayern bereits 111 058 super geklappt hatte - das Bild zeigte ich -, klappte danach, wie damals schon thematisiert, noch die schicke 112 bzw. 114 006 der Wedler-Franz-Logistik am Regionalexpress 80.

Trotz Schlonz, der der Sonne gefährlich nahe kam, klappte das Foto der orientroten Lokomotive an der Ausfahrt von Treuchtlingen bestens!

Die Lok hob sich auf dem Ersatzverkehr trotz dem Einsatz diverser anderer Lokomotiven der Baureihen 112 und 114, die ebenfalls in Orientrot lackiert waren, ab, da man bei dem abgebildeten Exemplar auch den Rahmen und die Stromabnehmer lackiert hat, weswegen ich mich besonders über das Bild gefreut habe.

Mittlerweile ist der Ersatzverkehr, in dessen Rahmen die WFL in Bayern unterwegs war, beendet und statt den Lok-Wagen-Garnituren mit ostdeutschem Charme kommen moderne Triebzüge von Siemens zum Einsatz.

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