Gisteren kreeg ik de melding dat er een koppeltje HLR 77'ers met dolime gezien waren bij Swalmen (dit omdat er wkz waren tussen Weert-Eindhoven), mijn vermoeden was dat ze de noordelijke maaslijn zouden pakken, tot mijn grote verbazing kreeg ik de melding uit Blerick dat ze niet via de maaslijn zouen gaan, maar via Eindhoven (achteraf was het ook niet mogelijk geweest om via Nijmegen te rijden door werkzaamheden rondom Zutphen). Helaas had ik geen tijd om te gaan, dus werd er vandaag naar de Paardekopweg gefietst om hem op de gevoelige plaat te zetten. Lineas 7784 + 7789 passeren met een lege dolime trein en in een lekker zonnetje de Paardekopweg in Deurne.
Tags: Lineas Huisstijl HLR 77
© All Rights Reserved
Eerder deze maand maakte Lineas bekend dat er een nieuwe loc bestickerd zou worden, ontworpen door een van de eigen machinisten. Op de zijkant van de fraaie frisse loc is de slogan 'No time to waste' te vinden.
De loc reed eerder al eens in de buurt goed voor de zon, toen had ik helaas iets anders te doen. Gisterochtend zag ik de loc voorbij komen richting Duitsland, ik hoopte dat deze 's middags terug zou keren. Vandaag gebeurde dit wel. Na een middagje wandelen in de Peel kwam de melding van deze trein, gelijk werd er in de auto gesprongen en naar de dichtstbijzijnde stek gereden waar ik geen ladder nodig zou hebben. Na een half uurtje in de zon gewacht te hebben verschijnt dan het lichtblauwe neusje in de verte met aan de haak een beladen buizentrein naar Antwerpen onder een met sluiers gevulde lucht. Hierna kon er weer voldaan teruggekeerd worden naar huis.
© All Rights Reserved
Op zondag 16 juli werd er de Montzentroute bezocht, dit voor de beroemde zondagmiddag optocht. Helaas viel deze voor ons nogal tegen (zeker als je onderweg de fraaiste trein van de dag aan je neus voorbij ziet gaan). De dag werd afgesloten bij Gemmenich waar we, na het nodige improviseer- en snoeiwerk nog een tijdje gestaan hebben om te kijken of we dan tenminste nog één klapper konden krijgen. Toen we achter ons het sein op groen zagen springen hoopten we ontzettend dat er nog iets interessants zou komen, toen we in de verte een laag A-sein aan zagen komen vervloog de hoop op een class66. Wat ons passeerde was een ATLU bak van Lineas met een fraaie unit-cargo aan de haak. Boven op de heuvel is de toren bij het drielandenpunt te zien.
*Een oepsje met de sluitertijd bij het maken van deze foto was een mooie samenvatting van de dag.
© All Rights Reserved
Eerder vanavond zag ik dat de 1553 van Lineas, de in huisstijl gekleurde G1206 van de vloot, vanuit Krefeld-Linn onderweg was richting Viersen. Toen deze kop bleek te gaan maken was het zeker dat deze naar Venlo zou gaan. Naar alle waarschijnlijkheid was het een ammoniaktrein aangezien deze uit Krefeld kwam. Snel werden de spullen gepakt en werd er richting Tegelen gereden. Na ongeveer een half uurtje wachten en de passage van een DBC trein van achteren passeert de fraaie gasketeltrein voor het vervoer van ammoniak (UN 268 / 1005) dan de fotografen richting Geleen Lutterade. We werden naast deze fraaie combinatie ook nog eens getrakteerd op een prachtige wolkenlucht op de achtergrond!
Helaas mocht de 2107 met de Kralupy keteltrein een half uur later door sluiers niet meer lukken...
© All Rights Reserved
Aangezien het vandaag grijs weer was werd er besloten met een vriend erop uit te trekken in de hoop nog wat leuke plaatjes te kunnen schieten. Toen we onderweg waren kregen we getipt dat de 186 292, die sinds een tijdje ook in Lineas huisstijl rond rijdt, onderweg was met een keteltrein. Omdat de trein al vrij snel door Griendtsveen was werd doorgereden naar Venlose bossen. Eenmaal aangekomen werd er te voet naar een stekje gelopen en kon het wachten beginnen. Na een half uurtje springt het sein dan op groen en komt de trein enkele minuten later de bocht om, richting Kaldenkirchen en uiteindelijk Marl-sinsen. De set bestond uit een homogene en uiterst fraaie grijze sleep VTG wagens. Hierna werd er verkast richting Breyell voor enkele andere treinen die onderweg waren richting Nederland.
© All Rights Reserved