2015 präsentierte sich der Bahnhof Grieben noch fast gänzlich in seinem DR Kleid. Neben Hl-Signalen gab auch auch einen großen WSSB-Bahnübergang. Alle 2 Stunden hielt hier der RE4 auf seiner langen Fahrt von Lübeck nach Stettin. Die WSSB-Anlage ist leider heutzutage genauso Geschichte wie die 628 auf dem RE4. Lediglich das urige Bahnhofsgebäude und die Hl-Signale haben bis dato überlebt- Am 04.07.2015 rollte 628 587 auf seinem Weg nach Polen in den Bahnhof ein.
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Lokbespannte Reisezüge sind in Slowenien mittlerweile selten geworden. Zu den verbliebenen Leistungen zählen die ECs zwischen Villach und Zagreb bzw. Vinkovci, die mit einer ÖBB 1216 bespannt werden. 1216 142 traf ich mit EC 211 (Villach – Vinkovci) bei Podnart an. Im Hintergrund fällt der Blick auf den Ort Ljubno sowie den höchsten Berg der Karawanken, dem 2237 Meter hohen Hochstuhl, an dessen Gipfel direkt die Grenze Österreich/Slowenien verläuft.
Locomotive-hauled passenger trains have now become rare in Slovenia. The remaining services include the ECs between Villach and Zagreb or Vinkovci, which are hauled by an ÖBB 1216. I photographed 1216 142 with EC 211 (Villach – Vinkovci) near Podnart. In the background you can see the village of Ljubno and the highest mountain in the Karawanken, the 2237 meter high Hochstuhl.
Tags: 1216 142 Podnart Kranj Jesenice Ljubljana Villach EC 211 Ljubno ÖBB Slowenien Slovenia SZ Hochstativ Hochstuhl Karawanken Zug Train
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