A 203-as Púpos halad a debreceni retró hétvégén Hajdúsámson után egy Mátészalka-Debrecen személyvonattal

© All Rights Reserved

Három ikonikus jármű a magyar mellékvonalakon egy képen Vásárosnaményban, 2008 december végén. A 3027-es MD éppen Mátészalka felé jár ki, mellette a nyíregyházi személy Bz-je, a legszélső vágányon pedig a tartalék Bobó pihen

© All Rights Reserved

A 120-as Szergej halad konténervonattal az egykori zalai dizelparadicsom szívcsakrájában, a 25-ös vonalon. Rengeteg tehervonat járt ekkor ezen az útvonalon az új szlovén átmenetnek köszönhetően, és mivel villamosítása igencsak elhúzódott, még a klasszik Szergejek utolsó nyugat-dunántúli dübörgéséből is el lehetett csípni néhány pillantot. A képen a 120-as Bagodnál halad egy Szombathely-rendezőből indult és Hodos felé közlekedő vonattal 2008 nyarán

© All Rights Reserved

A gyönyörű 1020-as miskolci Szili halad ki a még újjáépítés előtti Békéscsabáról egy Romániába tartó IC-vel 2011 októberében

© All Rights Reserved

A Csörgő-hiány miatt 2010 környékén döntés született két Nagydácsia üzembehelyezéséről. A gépeknek a Záhony-Csap között közlekedő kishatárforgalmi személyvonatokat kellett továbbítaniuk, a gépek viszont nem teljesítették az elvárásokat, sok volt a fekvemaradás és a futójavítások ideje is elhúzódott. Emiatt aztán visszatértek a csörgős vonatok az ukrajnai átmenetben

© All Rights Reserved