Am 13. März 2020 ging es recht spontan in die "Lüneburger Heide" an die Örtzetalbahn für einen Militärzug. Bei Trauen konnte ich den mit holländischen Militärfahrzeugen beladen Zug nach ´t Harde in einem kleinen Sonnenspot ablichten. Für die Traktion war 232 654 von DB Cargo eingeteilt worden. Die Gute fehlte mir bisher noch in der Sammlung. An einem kleinen Feldweg-Bahnübergang, hinter dem Startbahnhof Trauen, konnte ich die nette Fuhre das erste Mal an diesem Tag eintüten. Der Zug hatte verschiedenstes Militärgerät geladen. Direkt hinter der verkehrsroten Lok folgen auf einigen Schwerlastwagen sechs Panzerhaubitzen. Danach auf weiteren Slmmnps waren vier Radpanzer verladen. Der zweite Zugteil bestand aus diversen TWA 800 von TRANSWAGGON, die teilweise nicht beladen waren. Die anderen Wagen waren mit ein paar LKW und speziellen Geländewagen beladen gewesen. Nachdem der Zug in Beckedorf die Fahrtrichtung gewechselt hatte, konnte ich die Leistung später ein weiteres Mal an diesem Tag fotografieren.

Tags:   DB Cargo DB Schenker Deutsche Bahn DB AG 92 80 1232 654-4 D-DB Baureihe 232 class 232 Baureihe 132 class 132 232 654-4 132 654-5 dieselelektrisch Trauen Niedersachsen 't Harde Lokomotivfabrik Lugansk Norddeutschland Nikon verkehrsrot Militärzug Panzerzug Eisenbahn OHE-Netz NE-Bahn trainspotting railway railfanning freight train goods train Fotostelle Bahnstrecke Fototour Steppenwolf Ludmilla Russe Diesellokomotive Beckedorf Güterwagen Flachwagen Militärgerät Schwerlastwagen Heide Celle Wolkenstimmung Militärverkehr railroad Güterzug Nebenbahn Diesellok branch line LTS 0935 Bahndamm diesel locomotive DBC Landschaft landscape Transwaggon Sonne DB 232 Landkreis Celle März Lüneburger Heide Niederlande Holland Co'Co'-de Aprilwetter Kolomna 5D49 Feldweg Wolken Bahnübergang Hannover-Linden BÜ Kreutzen Örtzetalbahn Panzerhaubitze

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IRE 18447 Hamburg Hbf - Berlin Ostbahnhof

Am Montag, dem 19. August 2017, konnte im Zuckerrübenfeld bei Bienenbüttel stehend den damals Werktags mit Dieselvorspann gefahrenen IRE 18447 von Hamburg nach Berlin im schönsten Morgenlicht fotografieren. Im dritten Versuch konnte ich mich über die altrote arg ausgeblichene 218 387 als führende Lok der Doppeltraktion freuen. Bei den beiden vorherigen Versuchen war immer eine verkehrsrote 218 die erste Lok gewesen. Einmal mit einer weiteren verkehrsroten Schwesterlok und einmal mit Conny als zweite Lok. Hinter den Dieselloks lief noch DB Regio 182 001 kalt mit, die später die Rückleistung von Berlin nach Hamburg bringen sollte. Die beiden Dieselloks kehrten, wie immer, als Lz-Fahrt zurück nach Hamburg...

Tags:   Deutsche Bahn DB AG InterRegioExpress IRE DB Regio Bienenbüttel 218 387-9 218 484-4 182 001-8 class 218 Baureihe 218 class 182 Baureihe 182 BR 182 BR 218 Niedersachsen Henschel 31845 Nikon Krauss-Maffei 19799 Siemens 20298 Bo'Bo'-el 91 80 6182 001-8 D-DB 92 80 1218 484-4 D-DB 92 80 1218 387-9 D-DB dieselhydraulisch B'B'-dh Hamburg Hbf Lüneburg Bad Bevensen Taurus Diesellok Stammbahn Umleiter Morgensonne Kurhessenbahn altrot verkehrsrot trainspotting railfanning railroad Berlin-Ostbahnhof Bimz KBS 110 Fotokurve Innenkurve Morgenlicht passanger train Bimdz railway Norddeutschland Schlonz blauer Himmel Retrolack Grünhagen Personenzug P-Zug Regionalzug Regio Fensterzug August Zuckerrübenfeld DB 218 ausgeblichen SIEMENS Bahndamm KHB 218 Personenwagen DT 218 erstes Licht Regiozug Doppeltraktion Diesel IRE 18447 Oberleitung Halberstädter

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IC 2375 Westerland(Sylt) - Karlsruhe Hbf

Am 19. Januar 2020 ging es spontan für ein Foto des IC 2375 an die südliche Marschbahn. Als Fotostelle hatte ich mir den ehemaligen Bahnhof Vaale ausgeguckt. Dort sollte eigentlich das ehemalige Bahnhofsgebäude als Motiv dienen. Das war allerdings einerseits wegen der langen Schatten aus spitzem Winkel nicht so umsetzbar wie ich es mir gewünscht hätte. Zum anderen wurde das Gebäude etwas modernisiert und die weißen Fensterrahmen auf der dem Fotografen zugewandten Seite wurden gegen schwarze ausgetäuscht. Dann wurde seitlich ein Vordach montiert und ein Geräteschuppen davorgestellt. Also habe ich das Gebäude lieber zufahren lassen und habe das Baumhaus und die beiden bunten 218er etwas mehr in den Fokus gerückt. Pünktlich auf die Minute donnerten die 218 420 und 218 460 a.k.a. Conny mit dem Intercity nach Karlsruhe an fünf erfreuten Fotografen vorbei gen Süden. In Itzehoe wurden die beiden Bunten dann von einer DB 101er abgelöst...

Tags:   Deutsche Bahn DB AG Railsystems RP GmbH 92 80 1218 402-6 D-RPRS 218 402-6 class 218 Baureihe 218 BR 218 Krupp 5368 B'B'-dh Diesellok Westerland Intercity Hamburg-Altona Vaale dieselhydraulisch IC 2375 mainline diesel Personenzug Fensterzug P-Zug Personenwagen V-Lok Diesellokomotive IC Leihlok Mietlok orientrot mit Latz 218.4 Schleswig-Holstein SH blauer Himmel wolkenlos Eisenbahn Fotostelle DB Fernverkehr Fernzug Fototour trainspotting Landschaft landscape Schnellzug IC-Wagen Altlack Retrolackierung Schatten Kreis Steinburg 218 460-4 Karlsruhe Hbf passanger train Nikon Marschbahn Hochdonn ozeanblau-beige Sylt Norddeutschland DT-218 diesel locomotive RPRS Henschel 32054 Conny Westfrankenbahn Diesel Januar Wilster Winter Itzehoe Doppeltraktion 92 80 1218 460-4 D-DB DB Regio AG Bahnhof railfanning railway railroad Schneepflug

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Tfzf 93727 Neumünster Gbf - Göttingen Gbf

Am 19. Dezember 2019 lachte erfreulicherweise die Sonne vom Himmel und ich hatte zufällig dienstfrei. Also ging es mal wieder auf Tour. Mein Weg führt mich zunächst am Vormittag nach Bardowick auf die Feldwegbrücke auf der ich in diesem Jahr noch gar nicht gewesen bin. Dort legte ich mich für Südfahrer auf die Lauer. Es kamen auch ein paar nette Züge vorbei. Wobei einige der Züge durchaus gerne andere Zugloks des selben Unternehmens hätten haben dürfen. HLG schickte nur eine 145er und VTG nur eine Railpool 185 vorbei. Diese EVUs haben aber durchaus andere nettere Loks im Bestand, die viel interessanter gewesen wären. Gegen Mittag kam dann eine Meldung aus Neumünster, dass eine der SEL 181er mit zwei Vossloh DE18 für die SNCF im Gbf abfahrbereit gen Süden stand. Es sollte sogar ziemlich bald losgehen. Nun war guter Rat teuer. Denn der Laufweg südlich Hamburg war nicht klar. Diverse Quellen wurden angezapft, aber niemand konnte etwas dazu herausfinden oder wusste etwas genaues. Also war spekulieren angesagt. Ich wollte aufjedenfall in Bardowick bleiben bis der Lichtstand bei 90 Grad angekommen war. Danach wollte ich die Stelle wechseln. Es sollte an die Rollbahn bzw. die Güterbahn bei Marxen gehen. Denn ich hatte spekuliert, dass der Bestimmungsort der beiden Dieselloks am einfachsten via Rollbahn und Ruhrgebiet erreichbar sein dürfte. Zwischendurch kam noch die Meldung, dass die Fuhre wohl nach Göttingen ginge. Aber der Laufweg zwischen Hamburg und Hannover klärte dies nun auch nicht wirklich. Als der Zeitpunkt kam, an dem die Lokfront kein Licht mehr in Bardowick hatte, habe ich mal das Auto gestartet und bin in Richtung Marxen gefahren. Kurz vor der Autobahnauffahrt meldete sich das Smartphone. Die Fuhre war gerade in Hamburg an den Süderelbbrücken gesichtet worden und es sollte via Uelzen gehen. Nun stand ich vor einem Problem. Zurück nach Bardowick wollte ich nicht. Da wäre kein Licht mehr auf der Lokfront gewesen. Also bin ich fix zu einer Stelle bei Winsen gefahren, die ich erst vor ein paar Wochen ausgekundschaftet hatte. Dort war noch etwas mehr Licht auf der Lokfront vorhanden, weil die Strecke dort vom Winkel besser in Nord-Süd-Richtung verläuft. Denn bei Borstel zwischen Winsen und Bardowick befindet sich noch eine leichte Kurve, wo die Strecke aus der Sonne dreht. An der Fotostelle angekommen habe ich das Auto in die Feldeinfahrt gestellt, habe mir meine sieben Sachen geschnappt und bin im Eiltempo am Feld entlang zur Strecke gerannt. Eines der Signale an der dreigleisigen Strecke leuchtet grün in Richtung Süden. Auf dem halben Weg zu meinem Mastabstand rollte ein schwarzes Taurus-Doppel langsam gen Süden durch. Glück gehabt. Als ich meinen Standort erreicht hatte, waren beide Signal gen Süden bereits wieder grün. Ich schaute auf die Uhr. Für den Metronom war es noch zu früh. Etwa 5min später schnellte auf dem Mittelgleis ein ICE unter der Brücke hervor und rollte unfotografiert an mir vorbei. Wieder 5min später war ein Abrollgeräusch vom Außengleis wahrnehmbar. Es war die anvisierte Fuhre mit 181 213 "Saar" als Zuglok. Im Schlepp hatte sie zwei für "SNCF Reseau" bestimmte Dieselloks mit den Nummern 679017 und 679016. Das Bild dürfte vmtl. das letzte Bild erstellte für dieses Jahr gewesen sein. Zufrieden über den durchaus erfolgreichen Fototag ging es anschließend nach Hause...

Tags:   Martin Schlünß Eisenbahnlogistik 91 80 6181 213-0 D-SEL 181 213-0 Baureihe 181 class 181 Krupp 5279 Neumünster Gbf SEL Göttingen Gbf Winsen Bardowick Radbruch SNCF Reseau BR 181 AEG 8850 verkehrsrot loks-aus-kiel.de DE 18 Fahrzeugüberführung Lokzug Abendlicht letztes Licht Winter Lüneburg Eisenbahn Fotostelle Fototour trainspotting railroad railway railfanning Altbauelok Elektrolok Diesellok Rangierdiesel blauer Himmel 181.2 Schlonz Schleierwolken SAAR Niedersachsen Brücke Straßenbrücke Tfzf Norddeutschland Bo'Bo'-el Betonmasten Mehrsystemelektrolok multisystem locomotive electric locomotive train ausgeblichen dreigleisig Oberleitung Dezember Borstel Frontschatten Einholmstromabnehmer Privatbahn SEL 181 Vossloh Überführung Überführungsfahrt AWI Bahnstrecke KBS 110 Außengleis Altbaulok AKIEM AKIEM 679017 AKIEM 679016 Nikon Triebfahrzeugfahrt Birke Nordliner

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Am 22. Juli 2018 konnte ich, im letzten Licht des Tages, eine der neuen METRANS 386er der aktuell letzten Lieferserie bei Ústí nad Labem-Střekov vom Sperrwerk aus fotografieren. Mit einem bunten Containerzug war die silbern glänzende TRAXX in Richtung Deutschland unterwegs. Leider ist das Zeitfenster auch im Hochsommer ziemlich klein in dem, an dieser Fotostelle, die Lokfront noch Sonne abbekommt. Denn die Berge am anderen Elbufer sind doch nicht gerade niedrig und so war der Fototag ziemlich bald nach dem Bild zu Ende, da die Schatten schon bedrohlich in Richtung Gleis gewandert waren und auch der Schlonz das Licht immer mehr schwinden lies...

Tags:   METRANS Rail s.r.o. CZ 91 54 7386 032-7 CZ-MT 386 032-7 Baureihe 386 TRAXX F140 MS Elbe Baureihe 186 BR 186 BR 386 Bombardier Bo'Bo'-el Mehrsystemlok Bombardier 35521 Labe Sperrwerk Containerzug Schatten letztes Licht Schlonz Schleierwolken sub type D/A/PL/NL/CZ/SK/H Neubaulok TRAXX Landschaft landscape Sommer freight train Melnik Container CT CHINA SHIPPING CMA COSCO TRITON Containertragwagen Hapag-Lloyd CGM Eisenbahn railway railroad Kistenzug class 186 class 386 railfanning trainspotting Fotostelle Fototour Fluss CT-Zug Elbtal Staustufe Anleger Hügel Berge Vaňov electric locomotive Ústí nad Labem Střekov Nikon Czech Republic Osteuropa MTR 386 Wasser Metrans Güterzug Ganzzug Bahndamm Tschechien intermodal Aussig elektrická lokomotiva Flusstal Elektrolok E-Lok

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