42000 Koper tovorna - Győr-GYSEV nuygati elágazás

Am Morgen des 30. August 2024 ging es erneut nach Prešnica. Diesmal allerdings gleich zum Sonnenaufgang und nicht erst zeitlich nach dem Besuch der Fotostelle bei Dekani. Nachdem ein Platz für das Auto gefunden war, haben wir uns erstmal die aktuelle Lage bzgl. der Schatten angesehen. Beim eigentlichen Motiv, der kleinen Kapellenruine, waren die Schatten noch sehr dominant. Also bin ich mal etwas einen Feldweg parallel zur Strecken entlang gegangen. Von einer Wiese konnte man dort wunderbar etwas seitlicher auf den Damm blicken. Dieser war auch schon voll angeleuchtet. Nur auf der Wieser davor waren noch ein paar längere Schatten vorhanden. Diese störten mich aber in keinster Weise. Wie ich gerade dabei war meinen genauen Standpunkt durch den mitgebrachten Tritt zu markieren, war auch schon ein Rollgeräusch zu hören. Weniger später erschien ein ÖBB Vectron mit einem gemischten Güterzug bestehend aus Container-, Getreide- und Kesselwagen auf der Bildfläche. Das erste Bild an die Morgen war im Kasten. Ich bin dann wieder den Weg hinauf zum Auto bzw. zum Kapellenmotiv gelaufen. Ich hatte da eine Idee. Am Abzweig hinter der Fotostelle auf die Nebenbahn nach Pula in Kroatien müsste eigentlich der Triebwagen machbar sein. Also schauten wir uns das mal an. Da ging was. Leider fuhr nun genau in diesem Zeitpunkt ein Erzzug mit SZ-Taurus im Licht unfotografiert vorbei. Das war jetzt blöde gelaufen. Denn eigentlich rechneten wir mit dem verspäteten Nachtzug nach Koper und dem darauffolgenden Triebwagen von hinten. Dieser wartet in Divaca nämlich normalerweise den Nachtzug für Anschlussreisende ab. Dem ersten "Zonk" folgte dann etwa 10min später der nächste. Hätten wir mal auf die Bespannung des Nachtzuges bei sledovani geschaut. Dann wäre uns aufgefallen, dass die senfgelbe Retro-363 davor gespannt sein sollte. Evtl. wäre dieser dann sogar in der Ecke vom Lichtstand einigermaßen gut machbar gewesen. Aber wir standen halt schon für den Triebwagen an der abzweigenden Nebenstrecke. Dieser folgte denn auch kurz hinter dem verpassten Nachtzug. Das Bild dazu folgt noch die Tage in meinem Fotostream. Ich wechselte danach nochmal an den Damm. Da waren noch ein paar Minuten Frontlicht vorhanden. Es wartete sich sehr gemütlich in der wärmenden Morgensonne. Ein aus der Ferne erklingendes Getriebegeräusch unterbrach die Stille und wurde lauter. Es dauerte dann noch etwas bis sich schließlich eine Brizita aus dem Einschnitt auf dem Damm schob. Die 363-030 hatte Container auf METRANS-Wagen am Haken und konnte erfolgreich eingetütet werden. Als Schublok befand sich am Zugende die Schwesterlok 363-036. Nachdem dieses Bild auch erfolgreich im Kasten war, ist mir eine Idee gekommen. Diese habe ich meinem Kumpel unterbreitet, der die Fotostelle mit der Kapelle nochmal anderes umgesetzt hatte. Wir überlegten kurz und haben dann fix unsere Sachen gepackt. Wir steuerten als nächstes Ziel den Personenbahnhof von Koper an...

Tags:   Slovenske železnice SŽ Baureihe 363 class 363 SŽ-Tovorni promet, d.o.o. 363-030 Gleichstromlok Nez-cassé C’C’ Istrien Eastern Europe Alstom Brižita JŽ-Baureihe 363 Güterverkehr Güterzug Electric locomotive E-Lok Knicknase freight train goods train Osteuropa Slowenien Bahnstrecke Hauptstrecke Elektrolok railfanning Güterwagen Eisenbahn trainspotting Lokomotive Bahndamm Containerzug Fototour Crnotice METRANS-Zug MTR-Wagen Seekisten Altbaulok Sommerurlaub Koperrampe Slovenija Bergstrecke Bergfahrer railscape Koper tovorna mainline blauer Himmel CT-Zug Nikon railway Eisenbahnfoto Bahnbild Frachtenzug wolkenlos Györ-GYSEV nuygati elágazás gemähte Wiese Slovenia Hrpelje-Kozina Steigung Stützmauer Oberleitung Morgenlicht Sggnss'80 Yang Ming Safmarine 3000 Volt Fotostelle Containertragwaggon Električna lokomotiva Slovenská republika Prešnica Maersk August railroad

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AVT 850 Nova Gorica - Bohinjska Bistrica

Am Morgen des 29. August 2024 standen wir pünktlich vor der planmäßigen Ankunft des Autovlak aus Nova Gorica in der Bahnhofseinfahrt von Most na Soči bereit. Es war ein herrlich kühler Morgen in den Bergen. Es war weit und breit keine Wolke am Himmel zu sehen. Wir hatten uns als Motiv das Flügelsignal mit Wärterhäuschen vorgenommen. Allerdings stand da ein Auto ziemlich dämlich davor abgestellt. Nach einigem hin und her hatten wir eine einigermaßen passende Position gefunden. In dieser Zeit erschienen aus dem Wohnhaus neben uns zweimal Bewohner, die zu ihren Autos gingen und damit wegfuhren. Leider waren es die falschen was das Motiv anging. Wir hatten aber noch ein anderes Problem. Irgendwie lag der ganze Bereich noch im Bergschatten. Aus Erinnerungen vom letzten Jahr war die Sonne eigentlich relativ früh über dem Berg hinter uns erschienen. Damals war es sogar noch eine Woche später im Jahr. Nun konnte uns eigentlich nur eine Verspätung des Autozuges helfen. Also haben wir mal bei der Slovenske Železnice auf die Homepage geschaut und die Live-Karte nach dem Zug abgesucht. Wir fanden heraus, dass mit gut 15min Verspätung zu rechnen sei. Auch der Triebwagen aus der Gegenrichtung hatte ein paar Minuten Verspätung. Dieser rollte dann auch in Form eines übelst beschmierten Altbautriebwagens wenig später in den Bahnhof und hielt am Bahnsteig für den Fahrgastwechsel. Es stiegen sogar einige Leute ein und aus. Dann war in der Ferne ein Grummeln zu hören. Der Weichenwärter trat auch aus seinem Häuschen. Etwa 2min später rumpelte die Diesellok mit dem leeren Autovlak in den Bahnhof. Leider hatte die Sonne es nicht geschafft die Szene zu beleuchten. Kaum stand der Zug im Bahnhof wechselte man die Fahrtrichtung und es wurde sportlich zurück auf die Strecke gedrückt. Als die Lok die Einfahrtweiche passiert hatte, war der Weichenwärter zur Stelle und stellte die Weiche in Richtung Verladerampe um. Dann gab der EMD-Lizenzbau nochmal alles und beschleunigte mit ordentlich Sound in unsere Richtung. Leider immer noch ohne Sonne. Nun war guter Rat teuer. Ich hatte aber eine Idee. Bei der Einfahrt des Triebwagens hatte ich gesehen, das auf der anderen Bahnhofsseite die Sonne schon die Gleise erreicht hatte. Also fix zum Auto zur Ausfahrt gewechselt. Währenddessen fuhr dann der Triebwagen aus und es rollten bereits die ersten Autos auf die Flachwagen. Am Ausgangsbahnhof Nova Gorica war in dem Zeitraum keine Autoverladung wegen Bauarbeiten möglich. Nachdem wir das Auto parkiert hatten, schauten wir uns erstmal die Diesellok genauer an. Diese stand direkt am Prellbock und dieselt vor sich hin. Zudem kundschafteten wir auch gleich einen Standort aus, wo wir den Zug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof ablichten wollten. Es dauerte dann keine 15min und alle wartenden Autos waren verladen. Der vor sich hindösende Lokführer wurde angefunkt und anschließend drückte die Diesellok den Autozug zurück bis über die Einfahrtweiche. Wir nahmen unsere gewünschte Position am Prellbock ein. Wenig später bollerte die SZ 664-120 durch den Bahnhof und rollte an uns vorbei. Das erste Bild an diesem Tag war im Kasten. Im Anschluss sind wir dann erstmal zur Werkstatt in Tolmin zum Tauschen der Autos gefahren...

Tags:   Slovenske železnice SŽ 664-120 Most na Soči Bohinjska Bistrica SLO Baureihe 664 class 664 dizel-električne lokomotive dieselelektrisch Autovlak dizel lokomotiva railway Slowenische Eisenbahnen Autoreisezug Autozug Bahnhofausfahrt Nikon Lokomotive Eisenbahn trainspotting railfanning AVT 850 blauer Himmel Eisenbahnfoto Bahnbild Bahnverkehr Diesellok Fotostelle Občina Tolmin Slowenien Güterverkehr freight train goods train Autotransport Staatsbahn Bahndamm Nebenbahn branch line Osteuropa Sommerurlaub railroad Dieselpiste Dieselstrecke Güterschuppen August Verladerampe eingleisig Begleitwagen Altbaulok Personenwagen Fototour railscape eastern europe Lizenzbau Đuro Đaković 664.1 Co’Co’ Postaja ÐÐ 1272 EMD 16-645E Morgenlicht Serija 664 Bača Valley Flachwagen Güterwagen Donnerstag Berge Spitzname Regan Wasserkran Bahnstrecke Nebenstrecke EMD G26 LED-Spitzenlicht G26HW-2

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43601 Žilina-Teplička odch.sk. - Koper tovorna

Am 30. August 2024 gelang dann im dritten Versuch ein Foto an der bekannten Feldwegbrücke gegenüber vom Bahnhof Hrastovlje. Bei den beiden vorherigen Besuchen während des Urlaubes zogen von hinten dicke Quellwolken über die Berge und verdunkelten die Fotostelle bzw. in der Zeit davor fuhr einfach mal kein Zug zum Hafen von Koper die Rampe hinab. Mit der SZ 363-034 konnte ich eine weitere Lücke in der Liste der Knicknasen schließen. Die Lokomotive hatte einen Containerzug von ADRIA Kombi am Haken als ich sie fotografieren konnte. Im Blockabstand folgte dann noch ein ÖBB Vectron mit einem gemischten Güterzug bestehend aus Getreide-, Container- und Kesselwagen. Dieser hatte eine weitere Neuerung für mich parat. Ein Bremslok. Dies hatte ich in den beiden bisherigen Besuchen der Koperrampe auch noch nicht gesehen. Danach habe ich dann langsam die Sachen gepackt. Ein Gewitter schob sich hinter mir über den Berg bzw. vor die Sonne...

Tags:   Slovenske železnice SŽ Baureihe 363 class 363 SŽ-Tovorni promet, d.o.o. 363-034 Gleichstromlok Nez-cassé C’C’ Istrien Eastern Europe Alstom Brižita JŽ-Baureihe 363 Güterverkehr Güterzug Electric locomotive E-Lok Knicknase freight train goods train Osteuropa Slowenien Bahnstrecke Hauptstrecke Elektrolok railfanning Güterwagen Eisenbahn trainspotting Lokomotive Bahndamm Fotokurve Außenkurve Containerzug Fototour ADRIA KOMBI Seekisten Altbaulok Sommerurlaub Koperrampe Bergstrecke railscape Koper tovorna mainline blauer Himmel CMA CGM Oberleitung CT-Zug Nikon railway Eisenbahnfoto Bahnbild Karstgebirge 3000 Volt Quellwolken Felswand Hrastovlje Wolkenlotto Frachtenzug Feldweg Žilina-Teplička odch.sk. Containertragwaggon Električna lokomotiva Slovenia Steigung Slovenská republika Hochlicht Freitag Talfahrer railroad Slovenija August Dol pri Hrastovljah Fotostelle

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49416 Koper tovorna - Staatsgrenze nächst Bernhardsthal Fbf

Am Morgen des zweiten Tages an der Koperrampe führte uns die vorabendliche Planung als erstes nach Dekani. Ich rechnete nicht mit wirklich viel Verkehr auf dem Gleis. War es doch Sonntag. Ich wurde aber positiv überrascht. Etwa 10min nach der Ankunft an der Fotostelle zeigte sich am Ende der langen Geraden eine rote Elektrolok an diesem 25. August 2024. Ich war noch dabei die Kamera einzustellen. Ich konzentrierte mich auf den Teleschuss, denn vorne an der Brücke waren die Schatten noch komplett im Gleis. Die Uhr zeigte gerade einmal 7:30 Uhr als die Aufnahme der SZ 541-015 im Kasten war. Sie hatten einen beladenen STVA-Autozug am Haken. Dieser ging vmtl. nach Břeclav. Nachdem die Aufnahme eingetütet war, habe ich mir schon gedacht, dass der Zug sich gerne auch noch 15min Zeit hätte lassen dürfen. Denn dann wären die Schatten im gewünschten Mastabstand nicht mehr da gewesen. Ich habe ja nicht damit gerechnet, dass in der nächsten Stunde noch zwei weitere Güterzüge den Hafenbahnhof verlassen sollten. Zum einen war das ein ÖBB-Vectron-Doppel mit einem gemischten Güterzug. Da zeigte das Zeiteisen dann 7:48 Uhr. Diesem folgte dann weitere 13min später noch eine Knicknase der Slovenske Železnice mit einem Kesselwagenzug die Rampe hinauf. Wir blieben dann noch an der Stelle bis das Licht zu weit in die Gleisachse gewandert war. Im Anschluss verschoben wir uns nach Črnotiče oberhalb der bekannten vormittäglichen Fotokurve. Dort rollten uns dann weitere drei Güterzüge vor die Linse. Der Vormittag verlief also nicht schlecht von der Ausbeute. Zudem konnte ich mit dem obigen Bild auch noch eine neue Lok-Zug-Fotostellen-Kombination in die Sammlung aufnehmen. Denn letztes Jahr war mir in Dekani kein Autozug vor die Line gefahren...

Tags:   Slovenske železnice SŽ Baureihe 541 class 541 541-015 Mehrsystemlok SŽ-Tovorni promet, d.o.o. Istrien Eastern Europe Güterverkehr Güterzug freight train goods train trainspotting railfanning electric locomotive E-Lok Güterwagen Lokomotive Fotostelle Bahnverkehr Bahnstrecke Eisenbahn Staatsbahn Bahndamm Hauptstrecke mainline Eisenbahnfoto Bahnbild Frachtenzug Slowenien Koper tovorna Fototour Koperrampe Osteuropa Siemens 21469 ES 64 U4 Taurus 2 Baureihe 1216 Bergstrecke eingleisig Slovenija Sommerurlaub Oberleitung Adria-Hafen Taurüssel erstes Licht wolkenlos class 1216 Bergfahrer Elektrolok Staatsgrenze nächst Bernhardsthal Fbf Břeclav Stromleitung Autologistik railscape multisystem locomotive STVA Laaers Čežarji Slowenische Eisenbahnen EuroSprinter U4 Nikon railway Drehstromlok Električna lokomotiva Steigung Autozug Schatten Bo'Bo'-el Autotransportwagen Telebild Slovenia Dekani railroad

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41915 Komárom oh. - Koper tovorna

Am Abreisetag, Samstag den 31. August 2024, konnte ich noch eine Fotostelle von der Liste streichen, die wir am Montag zuvor schon einmal besucht hatten. Dort war der Himmel allerdings mit Schlonz und Wolken gespickt. So gab es bei der gewünschten Knicknase einen Wolkenschaden. Nur InRail mit einem schwarzen 193/189-Doppel und einem Getreidezug am Haken rollte bei Sonne vorbei. Für einen kleinen Zwischenstopp, auf dem Weg zurück nach Hause, sind wir aber zufällig nochmal in Ivanje Selo nördlich von Rakek vorbeigekommen. Wir nahmen uns etwas Zeit um dort nochmal einen Augenblick zu verweilen. Bei der Anfahrt auf dem Schotterweg zur Fotostelle habe ich schonmal einen langen Hals gemacht und versucht das Signal erkennen zu können. Erst als wir quasi auf dem im Bild zusehenden Bahnübergang die Gleise querten, konnte ich das Lichtsignal erkennen. Es war grün. Nun war etwas Eile angesagt und wir haben das Auto fix hinter einer Baumgruppe parkiert. Da wir sowieso nicht lange dort bleiben wollten haben wir nur unsere Kameras geschnappt und sind zurück über den BÜ gelaufen. Etwa 2min danach begann dieser dann auch zu bimmeln. Es war dann zeitgleich ein Rauschen aus Richtung Rakek und somit aus der falschen Richtung zu hören. Ein Blick die Strecke entlang bestätigte unsere Vermutung. Ein Güterzug aus der falschen Richtung. Nun war die Frage, ob sich nun zeitgleich die durch das grüne Signal angekündigte Zugfahrt aus der gewünschten Richtung anschleicht. Wir gingen mal auf unseren Posten. Der Güterzug von hinten kam uns irgendwie bekannt vor. Als ich dann mal die Bilder vom Morgen, noch von der Koperrampe, durchgeschaut habe, habe ich die Loknummer der Brizita wieder gefunden. Die 363-006 hatte einen E-Wagenzug am Haken und diesen hatten wir schon wunderbar im Licht in Črnotiče ablichten können. Also war es jetzt nicht so tragisch das der Zug nun von hinten kam. Nachdem der Zug durch war ging der Bahnübergang wieder auf. Es dauerte aber keine 2min und er bimmelte wieder los. Erneut war ein Rauschen von hinten zu hören. Wenig später tauchte die 541-009 mit einem CT-Zug auf. Diesen hatten wir auch schon bereits am Morgen geknippst. Auch nach diesem Zug ging der BÜ wieder auf. Aber nur ganz kurz. Diesmal waren wir uns sicher, dass ein Zug in unsere gewünschte Richtung fahren müsste. Es war zunächst auch nichts zu hören. Dann surrten die Schienen und langsam schob sich eine Knicknase um die Kurve im Einschnitt vor uns. Mit freundlich grüßenden Lokführer fuhr wenig später die SZ 363-036 durch den Auslösepunkt. Sie hatte einen der typischen METRANS-Wagenparks am Haken und war auf dem Weg von der ungarisch-slowenischen Grenze nach Koper. Das hatte wunderbar geklappt. Nicht lange nach der Ankunft konnte somit das Wunschbild eingetütet werden. Wir haben dann noch etwas gewartet und haben sogar noch einen weiteren Güterzug ins Archiv aufnehmen können. SETG schaute noch mit einem ELL-Vectron vorbei. Einen kleinen Schönheitsfehler gab es da allerdings bei der von 193 752 traktionierten Leistung. Die ersten fünf Wagen haben sozusagen Luft anstatt Container durch die Lande transportiert. Nach diesem Fail habe wir uns wieder auf die Autobahn geschwungen und sind an diesem Tag noch bis Erlangen zurück gefahren...

Tags:   Slovenske železnice SŽ Baureihe 363 class 363 SŽ-Tovorni promet, d.o.o. 363-036 Gleichstromlok Nez-cassé C’C’ Istrien Eastern Europe Alstom Brižita JŽ-Baureihe 363 Güterverkehr Güterzug Electric locomotive E-Lok Knicknase freight train goods train Osteuropa Slowenien Bahnstrecke Hauptstrecke Elektrolok railfanning Güterwagen Eisenbahn trainspotting Lokomotive Bahndamm Containerzug Fototour Cerknica METRANS-Zug MTR-Wagen Seekisten Altbaulok Sommerurlaub Bahnübergang Slovenija railscape Koper tovorna Samstag blauer Himmel CT-Zug Nikon railway Frachtenzug wolkenlos lange Gerade Slovenia BÜ Slovenská republika Ivanje Selo Oberleitung MAERSK Kilometerstein Triton August railroad railroad crossing mainline Komárom oh. 3000 Volt Fotostelle Sggnss'80 Tragwagen Bahnbild Containertragwaggon Električna lokomotiva Rakek zweigleisig Eibenschuß

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