RE 4312 Schwerin Hbf - Hamburg Hbf

Ein weiteres Archivbild zeigt das obige Foto, welches den Anfang einer kleinen nur 3teiligen Bildserie macht. Es wird sich um die Baureihe 120 drehen und um Zugleistung gehen, die die Lokomotive abweichend vom "normalen" Aufgabengebiet dem Intercity-Dienst zeigen. Den Auftakt macht eine Aufnahme aus der Zeit, wo mehrere Exemplare zur Unterbaureihe 120.2 umgebaut wurden und mit Regional-Express-Zügen unterwegs waren. Die Baureihe 120.2 bildete mit fünf in dem Zeitraum in Rostock beheimateten Maschinen und je fünf Doppelstockwagen jeweils einen Wendezug des" Hanse-Express". Wegen der erhöhten fahrdynamischen Werte (fünf statt bisher vier Wagen) wurden hierfür im Jahre 2007 erstmals fünf Loks dieser Baureihe mit einem Nahverkehrspaket mit Zugzielanzeiger und Zugabfertigungssystem ausgerüstet und in die Baureihe 120.2 mit neuer, fortlaufender Ordnungsnummer (120 201 bis 205) eingereiht. Die Strecke gehörte zum Teilnetz „Ostseeküste“. Mit 160 km/h befuhren sie die Strecke Rostock–Schwerin–Hamburg und zurück. Dabei stand die Lok planmäßig eigentlich immer mit der Zuglok gen Hamburg, so dass lichttechnisch nur am Nachmittag bzw. ab Mittag im Abschnitt zwischen Hagenow und Hamburg überhaupt an Bilder zu denken war. Die Lokomotiven waren während ihrer kompletten Einsatzzeit am RE 1 nicht immer sonderlich zuverlässig und es kam öfters vor, dass Lokomotiven der Baureihe 112, teilweise dann im Sandwich-Traktion, einspringen musste. Dies hatte natürlich zur Folge, dass die Fahrzeiten nicht gehalten werden konnten. Inzwischen fahren die RE mit den Doppelstockwagen auf dieser Bahnlinie mit aus anderen Bundesländern übernommenen E-Loks der Baureihe 146.2. Dazwischen gab es auch noch einen Zeitraum, wo die Umläufe komplett mit den von DB Cargo an DB Regio abgegeben Taurus-Lokomotiven bespannt gewesen waren. Jeweils mit einer längeren Übergangsphase und Mischbetrieb. Aber zurück zum obigen Foto. Am 28. Februar 2018 konnte ich die 120 202-7 von DB Regio bei Dersenow mit einer wunderbar sauberen Wagengarnitur im schönsten Winterabendlicht fotografieren. Es war zugleich auch das letzte Bild an diesem ziemlich frostigen Tag an der KBS 100. Ich war morgens bereits zum Sonnenaufgang in Dersenow in den Tag gestartet und nach einen zwischenzeitlichen Stellenwechsel nach Boizenburg für die Mittagszeit, bin ich zum Nachmittag wieder zum Ausgangspunkt zurückgefahren. Der Tag war ziemlich erfolgreich. So konnte ich insgesamt neun Güterzüge fotografieren. Dazu noch ein paar Eurocity von/nach Tschechien. Damals noch mit DB-Lokomotiven bespannt. Neben den standardmäßigen 101er war dort sogar auch noch die DB 120 134-2 im Umlauf gewesen, so dass mir an diesem Tag insgesamt drei verschiedene 120er ins Netz gegangen sind. An einem weiteren RE-Wagenpark war nämlich noch die 120 201-9 unterwegs gewesen...

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Die schon extrem tief stehende Sonne machte es chwierig noch eine ausgeleuchtete Stelle für den EZ 45368 am 28.12.2024 zu finden. Bei Oberwappenöst wurden wir fündig und konnten den mit 233 112 bespannten Zug in den letzten Sonnenstrahlen ablichten.

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Vor einer faszinierenden Wolkenkulisse und den Toren Pechbrunns zieht die 218 428 den letzten fotogenen RE2 auf seiner Fahrt von Hof nach München durch die Kurve bei Lengenfeld

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Mit dem 1712 Tonnen schweren Brennstoff-Ganzzug 48063 Stendell (D) - Cornaux strebt die HSL 185 601 "Night Rider" am 23. Juli 2024 bei Pieterlen ihrem Ziel zu.

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115 509-2 en tête d'un IC Zurich - Stuttgart

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