Met de passage van de Lineas cargo richting Sluiskil DOW waren alle noordwaartse treinen die ik genoteerd had voor de ochtend gepasseerd.
Het leuke was dat er nu een pak zuidwaartse goederentreinen richting Sas van Gent zouden volgen, ideaal voor de zonnestand ;-)
We trokken eerst naar de visvijver van Sas van Gent waar we nipt onze "strijd" om een derde foto van de V60 bediening hadden verloren. Deze plek was te mooi om niet op foto te zetten. De ladder werd dus klaargezet en toen de overweg toeging zagen we in de verte "Karla" verschijnen die met één enkele schuifwandwagon onderweg was met trein 62771 vanuit Terneuzen.
De treinen bleven dus de ideale lengte voor een modelbaan houden ;-)
-----
As we expected yet southbound freight trains, we returned to Sas van Gent (where we missed previously a third photo of the V60 train).
Now we could take the picture without stress: "Karla" even waited for a minute at the signal at the rear of the photo ;-)
----------
Sas van Gent, 15/05/2019
DB 6508 "Karla"
62771 Axel Aansluiting - Sas van Gent
Tags: Sas van Gent Zeeuws-Vlaanderen Nederland DB Deutsche Bahn Cargo Axel Aansluiting 6500 goederentrein Güterzug freight train Karla
© All Rights Reserved
Met de passage van de Lineastrein naar Antwerpen was het ondertussen één uur geworden. Hoog tijd om de inwendige mens te versterken en onze lunch op te eten. Waar kon dit beter dan aan de bomenrij van de Zandstraat? Hier hadden we vrij zicht op het spoor in beide richtingen.
We waren echter nog maar net uitgestapt toen ik een app ontving van Steven Wuyts, met de melding “In SvG vertrekt nu lange trein richting Dow. Geen containertrein te zien.”
Hij was namelijk gaan kijken op het station van Sas van Gent waar hij wou checken of de recentelijk ingevoerde containertrein naar de Vlaeynatie zou rijden die dag*.
Die lange trein naar Dow zou hier dan maar op foto moeten, best zo ver mogelijk van het spoor om de mindere zonnestand te verbergen. Bij mij is die poging goed gelukt, bij Wouter niet echt: hij had zich namelijk verrekend in de daadwerkelijke lengte van de trein. Na al die modelbaantreintjes waren we een stevige sleep van 21 ketelwagons niet meer gewoon ;-p
* Pas later op de dag kwamen we te weten dat de containertrein niet in Antwerpen vertrokken was, we moesten er dus geen rekening meer mee houden.
-----
Next point on the planning was the lunch, for which we returned to the line.of trees in the neighbourhood of the Zandstraat.
We didn't had to wait longtime for the next freight train: with a pair of DB Cargo's owned 6500 in front, this tank train is making their last kilometers to the plant at Sluiskil.
----------
Zandstraat, 15/05/2019
DB 6504 + 6518
47608 Buna - Sluiskil DOW
Tags: Zandstraat Sas van Gent Zeeuws-Vlaanderen Nederland DB Deutsche Bahn Cargo Buna Schkopau Sluiskil DOW Sluiskil DOW goederentrein Güterzug Freight train tank car ketelwagon
© All Rights Reserved
Het voordeel van de locatie aan de bomenrij is dat die langs twee kanten bruikbaar werd - de zon kwam stilletjes aan in een 90° hoek ten opzichte van de spoorlijn te staan en dat was maar goed ook want onze eerste trein naar het zuiden was onderweg en dan direct wat voor één: in opdracht van Lineas rijdt BTT nog steeds een slag met een aantal tankwagens tussen Axel en Sas van Gent waar er overgang is naar een trein van en naar Sluiskil DOW. Het vertrek van deze trein is ongeveer voorzien ring 9u30 en op woensdag 15 mei 2019 was de slag zeer goed op tijd!
Zo kregen wij om 10u20 voor de eerste maal de V60 in het oog met welgeteld één enkele ketelwagon aan de haak. Fraai deze Duitse locomotief in opdracht van een Belgische werkgever in het mooie Nederlandse landschap van Zeeuws-Vlaanderen.
-----
At 10.20 a.m. the next highlight of the day showed up: a former German locomotive class V60 on behalf of Belgian Lineas is running southward in the Netherlands towards Sas van Gent with one tank car.
----------
Zandstraat, 15/05/2019
BTT 363 712
Tags: Zandstraat Sas van Gent Zeeuws-Vlaanderen Nederland BTT BT Trains Lineas Axel Aansluiting Terneuzen V60 Baureihe363 bediening tank car ketelwagon
© All Rights Reserved
De eerste afvoertrein van Outokumpu was nu door.
We gingen ervan uit dat het nu wel tijd zou zijn voor een trein uit Sluiskil DOW.
Maar omdat we niet 100% zeker waren, kozen we een plek waarop we beide lijnen in het oog konden houden. Mocht er iets komen van Terneuzen, zouden we de trein snel ingehaald hebben.
Maar kijk, blijkbaar hadden we die dag het groot lot gewonnen want nog geen tien minuten nadat we plaats genomen hadden op dit stuk spoorlijn, hoorden we in de verte een toeter die alleen maar van een locomotief kon komen.
En ja hoor, eventjes later passeerde de trein in vol ornaat aan ons ;-)
Iets zegt me trouwens dat er van die passage ook bewegende beelden zijn :-D
Die vind je hier.
-----
It really seemed that we had won the lottery that day, because at our next location we one again didn't had to wait long to catch the next southgoing train.
It was the train from Sluiskil DOW towards the Buna Werke in Germany. Nice to see (here can you find a video from the passage).
----------
Sluiskil, 15/05/2019
DB 6518 + 6504
47609 Sluiskil Dow - Buna
Tags: Sluiskil Zeeuws-Vlaanderen Nederland DB Deutsche Bahn Cargo 6500 DOW Sluiskil DOW Buna Schkopau goederentrein Güterzug Freight train tank car ketelwagon
© All Rights Reserved
Gelukt? Oh jawel...Ondanks de ommetoer wisten we direct dat het nog snor zat toen we vanop een afstand nog een auto zagen staan van een medefotograaf, die Wouter niet onbekend voorkwam. Een sprintje later, wie zei daar ook weer dat we te weinig bewegen :-p bleek het dat ook Steven Wuyts naar Zeeuws-Vlaanderen was afgezakt, weliswaar via Sloe.
Samen met hem konden we zelfs nog een aantal minuten wachten totdat de Sluiskilbrug volledig toegedraaid was en het (trein)verkeer werd hervat.
Uiteindelijk hebben de drie aanwezige fotografen hier allemaal voor een verschillende cardage gekozen, de mijne was ontegensprekelijk diegene met de meeste zoom ;-)
-----
Did we succeed? Oh yes... despite the extra kilometers, we arrived on time at the bridge at Terneuzen. We even had to wait a couple of minutes in good company of Steven Wuyts until the swing bridge reopened for traffic.
As often, three photographers resulted in three different kinds of photos with the same subject.
Mine was the one with most of zoom ;-)
----------
Terneuzen, 15/05/2019
BTT 363 712
Tags: BTT BT Trains Lineas Baureihe363 Terneuzen Zeeuws-Vlaanderen Nederland Sluiskilbrug Sas van Gent Axel Aansluiting Yara V60 bediening tank car ketelwagon
© All Rights Reserved