47489 Voest Alpine Linz - Koper tovorna

Nachdem ich zwei Fotos von den bekanntesten Fotostellen an der Koperrampe gezeigt habe, möchte ich nun mit einer Stelle fortsetzen, wo mir im letzten Jahr kein Bild gelungen war. Diese befindet sich auf einer Hochebene genau an der Gemeindegrenze von Koper und Sežana. Das nächste bewohnte Dorf ist wieder einmal Črnotiče und somit habe ich den Spott dorthin verordnet. So wie auch OpenStreetMap. Ich hatte mich rechtzeitig zum Sonnenstand von der bekannten Felsnase bei Črni Kal dorthin verschoben. Der Weg zum gewählten Mastabstand ist nichts für schwache Nerven. Der Feldweg ist übersät von spitzen Steinen und sollte dementsprechend nur langsam befahren werden, um diesen so gut wie es geht ausweichen zu können. Auch sollte das Auto genügend Bodenfreiheit besitzen. Mit dem Mietwagen, einem KIA, ging das gerade noch so. Mit dem eigentlich genutzten VW Tiguan wäre das alles kein Problem gewesen. Aber dieser machte leider am Vormittag desselben Tages die Grätsche und ich habe den Urlaub schon davon schwimmen sehen. Aber zum Glück verlief das Ganze im Nachhinein gesehen dann relativ glimpflich. Die Panne hätte auch an einer deutlich schlechteren Stelle passieren können. Wir verloren nur 4std mit Abschleppen, Werkstattbesuch und Mietwagenübernahme. Natürlich fiel das eigentlich geplante Vormittagsprogramm dadurch auch ins Wasser. Dies konnte aber an einem anderen Tag nachgeholt werden. Aber zurück zum obigen Bild. Es zeigt die Brizita mit der Loknummer 363-024 mit einem Eaos-Ganzzug am Haken auf dem Weg zum Adria-Hafen in einer Steppe ähnlichen Landschaft. Der Güterzug war bei Voest Alpine in Linz gestartet und auf dem Weg nach Koper tovorna. Es war am Abend des 24. August 2024 bereits der zweite an dieser Fotostelle fotografierte Talfahrer. Zuvor war noch ein Containerzug talwärts gerollt. Das Foto dazu folgt dann evtl. noch die nächsten Wochen in meinen Fotostream. Nach dem netten Kohleleerzug war dann nichts mehr zu holen. Einzig ein Taurus kam noch als Lokzug bis "Licht aus" vorbeigerollt. Im Anschluss ging es dann nach Koper zum Check-In ins Hotel. Da wir an diesem Tag keine Lust mehr auf Experimente hatten, habe wir unser Stammlokal vom letzten Jahr aufgesucht und uns dort den Magen so richtig vollgeschlagen...

Tags:   Slovenske železnice SŽ Baureihe 363 class 363 SŽ-Tovorni promet, d.o.o. 363-024 Gleichstromlok Nez-cassé C’C’ Istrien Eastern Europe Alstom Brižita JŽ-Baureihe 363 Güterverkehr Güterzug Electric locomotive E-Lok Knicknase freight train goods train Osteuropa Slowenien Bahnstrecke Hauptstrecke Elektrolok railfanning Güterwagen Eisenbahn trainspotting Lokomotive Bahndamm Fotokurve Innenkurve Kohleleerzug Fototour Crnotice Eaos-Wagen Kohlenzug Altbaulok Koperrampe Slovenija Bergstrecke Talfahrer railscape Koper tovorna mainline blauer Himmel Abendlicht Oberleitung Voest Alpine Linz Nikon Eisenbahnfoto Bahnbild Frachtenzug wolkenlos Slovenská republika VTG Kilometerstein coal train Sommerurlaub 3000 Volt August Steppe railway Karstgebirge Weidezaun Montanzug Fotostelle Električna lokomotiva Slovenia Samstag Feldweg Prešnica railroad

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43601 Žilina-Teplička odch.sk. - Koper tovorna

Am 30. August 2024 gelang dann im dritten Versuch ein Foto an der bekannten Feldwegbrücke gegenüber vom Bahnhof Hrastovlje. Bei den beiden vorherigen Besuchen während des Urlaubes zogen von hinten dicke Quellwolken über die Berge und verdunkelten die Fotostelle bzw. in der Zeit davor fuhr einfach mal kein Zug zum Hafen von Koper die Rampe hinab. Mit der SZ 363-034 konnte ich eine weitere Lücke in der Liste der Knicknasen schließen. Die Lokomotive hatte einen Containerzug von ADRIA Kombi am Haken als ich sie fotografieren konnte. Im Blockabstand folgte dann noch ein ÖBB Vectron mit einem gemischten Güterzug bestehend aus Getreide-, Container- und Kesselwagen. Dieser hatte eine weitere Neuerung für mich parat. Ein Bremslok. Dies hatte ich in den beiden bisherigen Besuchen der Koperrampe auch noch nicht gesehen. Danach habe ich dann langsam die Sachen gepackt. Ein Gewitter schob sich hinter mir über den Berg bzw. vor die Sonne...

Tags:   Slovenske železnice SŽ Baureihe 363 class 363 SŽ-Tovorni promet, d.o.o. 363-034 Gleichstromlok Nez-cassé C’C’ Istrien Eastern Europe Alstom Brižita JŽ-Baureihe 363 Güterverkehr Güterzug Electric locomotive E-Lok Knicknase freight train goods train Osteuropa Slowenien Bahnstrecke Hauptstrecke Elektrolok railfanning Güterwagen Eisenbahn trainspotting Lokomotive Bahndamm Fotokurve Außenkurve Containerzug Fototour ADRIA KOMBI Seekisten Altbaulok Sommerurlaub Koperrampe Bergstrecke railscape Koper tovorna mainline blauer Himmel CMA CGM Oberleitung CT-Zug Nikon railway Eisenbahnfoto Bahnbild Karstgebirge 3000 Volt Quellwolken Felswand Hrastovlje Wolkenlotto Frachtenzug Feldweg Žilina-Teplička odch.sk. Containertragwaggon Električna lokomotiva Slovenia Steigung Slovenská republika Hochlicht Freitag Talfahrer railroad Slovenija August Dol pri Hrastovljah Fotostelle

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MV 481 "Opatija" Ljubljana - Rijeka

Am Vormittag des 26. August haben wir uns mal von der Koperrampe entfernt und sind an die Strecke gefahren, die in Pivka abzweigt und in Richtung Kroatien führt. Das Wetter hat an diesem Tag eher zur Stellen- und Streckenkunde eingeladen. Es war sehr viel Schlonz am Himmel unterwegs. Es gab allerdings auch noch einiges an blauer Fläche dazwischen. So probierten wir unser Glück und haben uns für die anvisierten Personenzüge an zwei verschiedenen vorher rausgesuchten Fotostellen aufgestellt. Bei Topolc kurz vorm Bahnhof von Ilirska Bistrica war an einer langen Geraden die Strecke schön frei. Allerdings ist dort der Mastabstand ziemlich eng. Aber zum Glück sind die Elektroloks vor den Fensterzüge um einiges kürzer als eine der Knicknasen. Wir hatten es auf die zweite Altbaulok der Slovenske Železnice abgesehen, die aktuell noch unterwegs ist. Die Lokomotiven der Baureihe 342 wurden in den 1960er Jahren vom italienischen Maschinenhersteller Ansaldo für die Jugoslawische Eisenbahnen (JŽ) gebaut. Sie wurden für den Einsatz im slowenischen Eisenbahnnetz konzipiert. Mit der Unabhängigkeit Sloweniens 1991 wurden die E-Loks durch die Slowenischen Staatsbahnen übernommen. Nach der Inbetriebnahme modernerer Baureihen und vor allem von Triebwagen aus dem Hause STADLER wurden in den 2000er Jahren einige Fahrzeuge an zwei italienische Privatbahnen verkauft, wo sie aufgrund der u.a. identischen Fahrleitungsspannung ebenfalls eingesetzt werden konnten. Die Ferrovie Nord Milano (FNM) übernahmen acht Exemplare und die Ferrovie Emilia Romagna (FER) auch noch sechs Stück. Dort wurden die Loks jeweils als Baureihe E.640 eingereiht. Man setzte sie vor allem vor Güterzügen ein. Die Loks wurden aber auch dort inzwischen durch modernere Loks abgelöst. So stand diese Baureihe bei uns noch auf der "Must-have"-Liste. Im letzten Jahr hatten wir die Lok nur so nebenbei auf dem Schirm. Da hatten wir es hauptsächlich auf die Brizita abgesehen. Dieses Jahr hatten wir uns aber fest vorgenommen auch mal eine davon abzulichten. So kam es das wir pünktlich vor der Durchfahrtszeit bei Topolc unsere Leitern aufgebaut hatten. Als Testschuss rollte dann aber zuerst ein E-Desiro in kompletter Werbebeklebung auf die SD-Karte. Dieser war tatsächlich mal pünktlich unterwegs. Währenddessen der Fernzug wieder etwas Verspätung hatte. Aber 25min nach dem Triebwagen bimmelte der Bahnübergang am Anfang der Geraden los und es war ein Rollgeräusch zu hören. Wenig später rollte die 342-014 der SZ mit dem MV 481 "Opatija" von Ljubljana nach Rijeka an uns vorbei. Auch die Sonne spielte mit und leuchtete ungestört vom Himmel. Leider war aber der Hintergrund mehrheitlich weiß. Nachdem das Bild im Kasten war, haben wir unsere Sachen zusammengepackt und sind erstmal zum nächsten Supermarkt gefahren. Es galt die Vorräte für die nächsten Tage aufzustocken...

Tags:   Slovenske železnice SŽ Baureihe 342 class 342 342-014 Gleichstromlok Istrien JŽ-Baureihe 342 Personenverkehr P-Zug Electric locomotive E-Lok Osteuropa Bahnstrecke Slowenien Hauptstrecke Elektrolok railfanning Personenwagen Topolc Eisenbahn trainspotting Einschnitt lange Gerade Schleierwolken Schlonz Altbaulok Sommerurlaub Montag Nikon railway Eisenbahnfoto Bahnbild Wiese Straße August railroad Opatija Rijeka SŽ-Potniški promet, d. o. o. Nebenbahn branch line Eastern Europe Ansaldo Ilirska Bistrica eingleisig passanger train SZ 342 Lokomotive Bahndamm Bahnübergang Eurocity Personenzug Bo'Bo'-el passanger coach MV 481 Kilometerstein Reisezug Fensterzug Sitzwagen Schnellzug Fotostelle Einholmstromabnehmer Oberleitung Fernzug Slovenija railscape 3000 Volt Fototour Električna lokomotiva mainline Slovenia Slovenská republika Kroatien Ljubljana

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42000 Koper tovorna - Győr-GYSEV nuygati elágazás

Am Morgen des 30. August 2024 ging es erneut nach Prešnica. Diesmal allerdings gleich zum Sonnenaufgang und nicht erst zeitlich nach dem Besuch der Fotostelle bei Dekani. Nachdem ein Platz für das Auto gefunden war, haben wir uns erstmal die aktuelle Lage bzgl. der Schatten angesehen. Beim eigentlichen Motiv, der kleinen Kapellenruine, waren die Schatten noch sehr dominant. Also bin ich mal etwas einen Feldweg parallel zur Strecken entlang gegangen. Von einer Wiese konnte man dort wunderbar etwas seitlicher auf den Damm blicken. Dieser war auch schon voll angeleuchtet. Nur auf der Wiese davor waren noch ein paar längere Schatten vorhanden. Diese störten mich aber in keinster Weise. Wie ich gerade dabei war meinen genauen Standpunkt durch den mitgebrachten Tritt zu markieren, war auch schon ein Rollgeräusch zu hören. Weniger später erschien ein ÖBB Vectron mit einem gemischten Güterzug bestehend aus Container-, Getreide- und Kesselwagen auf der Bildfläche. Das erste Bild an die Morgen war im Kasten. Ich bin dann wieder den Weg hinauf zum Auto bzw. zum Kapellenmotiv gelaufen. Ich hatte da eine Idee. Am Abzweig hinter der Fotostelle auf die Nebenbahn nach Pula in Kroatien müsste eigentlich der Triebwagen machbar sein. Also schauten wir uns das mal an. Da ging was. Leider fuhr nun genau in diesem Zeitpunkt ein Erzzug mit SZ-Taurus im Licht unfotografiert vorbei. Das war jetzt blöde gelaufen. Denn eigentlich rechneten wir mit dem verspäteten Nachtzug nach Koper und dem darauffolgenden Triebwagen von hinten. Dieser wartet in Divaca nämlich normalerweise den Nachtzug für Anschlussreisende ab. Dem ersten "Zonk" folgte dann etwa 10min später der nächste. Hätten wir mal auf die Bespannung des Nachtzuges bei sledovani geschaut. Dann wäre uns aufgefallen, dass die senfgelbe Retro-363 davor gespannt sein sollte. Evtl. wäre dieser dann sogar in der Ecke vom Lichtstand einigermaßen gut machbar gewesen. Aber wir standen halt schon für den Triebwagen an der abzweigenden Nebenstrecke. Dieser folgte denn auch kurz hinter dem verpassten Nachtzug. Das Bild dazu folgt noch die Tage in meinem Fotostream. Ich wechselte danach nochmal an den Damm. Da waren noch ein paar Minuten Frontlicht vorhanden. Es wartete sich sehr gemütlich in der wärmenden Morgensonne. Ein aus der Ferne erklingendes Getriebegeräusch unterbrach die Stille und wurde lauter. Es dauerte dann noch etwas bis sich schließlich eine Brizita aus dem Einschnitt auf dem Damm schob. Die 363-030 hatte Container auf METRANS-Wagen am Haken und konnte erfolgreich eingetütet werden. Als Schublok befand sich am Zugende die Schwesterlok 363-036. Nachdem dieses Bild auch erfolgreich im Kasten war, ist mir eine Idee gekommen. Diese habe ich meinem Kumpel unterbreitet, der die Fotostelle mit der Kapelle nochmal anderes umgesetzt hatte. Wir überlegten kurz und haben dann fix unsere Sachen gepackt. Wir steuerten als nächstes Ziel den Personenbahnhof von Koper an...

Tags:   Slovenske železnice SŽ Baureihe 363 class 363 SŽ-Tovorni promet, d.o.o. 363-030 Gleichstromlok Nez-cassé C’C’ Istrien Eastern Europe Alstom Brižita JŽ-Baureihe 363 Güterverkehr Güterzug Electric locomotive E-Lok Knicknase freight train goods train Osteuropa Slowenien Bahnstrecke Hauptstrecke Elektrolok railfanning Güterwagen Eisenbahn trainspotting Lokomotive Bahndamm Containerzug Fototour Crnotice METRANS-Zug MTR-Wagen Seekisten Altbaulok Sommerurlaub Koperrampe Slovenija Bergstrecke Bergfahrer railscape Koper tovorna mainline blauer Himmel CT-Zug Nikon railway Eisenbahnfoto Bahnbild Frachtenzug wolkenlos Györ-GYSEV nuygati elágazás gemähte Wiese Slovenia Hrpelje-Kozina Steigung Stützmauer Oberleitung Morgenlicht Sggnss'80 Yang Ming Safmarine 3000 Volt Fotostelle Containertragwaggon Električna lokomotiva Slovenská republika Prešnica Maersk August railroad

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41915 Komárom oh. - Koper tovorna

Am Abreisetag, Samstag den 31. August 2024, konnte ich noch eine Fotostelle von der Liste streichen, die wir am Montag zuvor schon einmal besucht hatten. Dort war der Himmel allerdings mit Schlonz und Wolken gespickt. So gab es bei der gewünschten Knicknase einen Wolkenschaden. Nur InRail mit einem schwarzen 193/189-Doppel und einem Getreidezug am Haken rollte bei Sonne vorbei. Für einen kleinen Zwischenstopp, auf dem Weg zurück nach Hause, sind wir aber zufällig nochmal in Ivanje Selo nördlich von Rakek vorbeigekommen. Wir nahmen uns etwas Zeit um dort nochmal einen Augenblick zu verweilen. Bei der Anfahrt auf dem Schotterweg zur Fotostelle habe ich schonmal einen langen Hals gemacht und versucht das Signal erkennen zu können. Erst als wir quasi auf dem im Bild zusehenden Bahnübergang die Gleise querten, konnte ich das Lichtsignal erkennen. Es war grün. Nun war etwas Eile angesagt und wir haben das Auto fix hinter einer Baumgruppe parkiert. Da wir sowieso nicht lange dort bleiben wollten haben wir nur unsere Kameras geschnappt und sind zurück über den BÜ gelaufen. Etwa 2min danach begann dieser dann auch zu bimmeln. Es war dann zeitgleich ein Rauschen aus Richtung Rakek und somit aus der falschen Richtung zu hören. Ein Blick die Strecke entlang bestätigte unsere Vermutung. Ein Güterzug aus der falschen Richtung. Nun war die Frage, ob sich nun zeitgleich die durch das grüne Signal angekündigte Zugfahrt aus der gewünschten Richtung anschleicht. Wir gingen mal auf unseren Posten. Der Güterzug von hinten kam uns irgendwie bekannt vor. Als ich dann mal die Bilder vom Morgen, noch von der Koperrampe, durchgeschaut habe, habe ich die Loknummer der Brizita wieder gefunden. Die 363-006 hatte einen E-Wagenzug am Haken und diesen hatten wir schon wunderbar im Licht in Črnotiče ablichten können. Also war es jetzt nicht so tragisch das der Zug nun von hinten kam. Nachdem der Zug durch war ging der Bahnübergang wieder auf. Es dauerte aber keine 2min und er bimmelte wieder los. Erneut war ein Rauschen von hinten zu hören. Wenig später tauchte die 541-009 mit einem CT-Zug auf. Diesen hatten wir auch schon bereits am Morgen geknippst. Auch nach diesem Zug ging der BÜ wieder auf. Aber nur ganz kurz. Diesmal waren wir uns sicher, dass ein Zug in unsere gewünschte Richtung fahren müsste. Es war zunächst auch nichts zu hören. Dann surrten die Schienen und langsam schob sich eine Knicknase um die Kurve im Einschnitt vor uns. Mit freundlich grüßenden Lokführer fuhr wenig später die SZ 363-036 durch den Auslösepunkt. Sie hatte einen der typischen METRANS-Wagenparks am Haken und war auf dem Weg von der ungarisch-slowenischen Grenze nach Koper. Das hatte wunderbar geklappt. Nicht lange nach der Ankunft konnte somit das Wunschbild eingetütet werden. Wir haben dann noch etwas gewartet und haben sogar noch einen weiteren Güterzug ins Archiv aufnehmen können. SETG schaute noch mit einem ELL-Vectron vorbei. Einen kleinen Schönheitsfehler gab es da allerdings bei der von 193 752 traktionierten Leistung. Die ersten fünf Wagen haben sozusagen Luft anstatt Container durch die Lande transportiert. Nach diesem Fail habe wir uns wieder auf die Autobahn geschwungen und sind an diesem Tag noch bis Erlangen zurück gefahren...

Tags:   Slovenske železnice SŽ Baureihe 363 class 363 SŽ-Tovorni promet, d.o.o. 363-036 Gleichstromlok Nez-cassé C’C’ Istrien Eastern Europe Alstom Brižita JŽ-Baureihe 363 Güterverkehr Güterzug Electric locomotive E-Lok Knicknase freight train goods train Osteuropa Slowenien Bahnstrecke Hauptstrecke Elektrolok railfanning Güterwagen Eisenbahn trainspotting Lokomotive Bahndamm Containerzug Fototour Cerknica METRANS-Zug MTR-Wagen Seekisten Altbaulok Sommerurlaub Bahnübergang Slovenija railscape Koper tovorna Samstag blauer Himmel CT-Zug Nikon railway Frachtenzug wolkenlos lange Gerade Slovenia BÜ Slovenská republika Ivanje Selo Oberleitung MAERSK Kilometerstein Triton August railroad railroad crossing mainline Komárom oh. 3000 Volt Fotostelle Sggnss'80 Tragwagen Bahnbild Containertragwaggon Električna lokomotiva Rakek zweigleisig Eibenschuß

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